Uso De Defelectometro De Impacto En Evaluacion De Recapados
Páginas: 13 (3026 palabras)
Publicado: 21 de julio de 2011
USO DEL DEFLECTOMETRO DE IMPACTO PARA LA EVALUACION ESTRUCTURAL DE RECAPADOS ASFALTICOS SOBRE PAVIMENTOS DE HORMIGON RODRIGO GAETE P. Ingeniero Civil, MSc Gauss S.A.- Chile, rodrigo.gaete@gaussindex.cl CLAUDIO FUENTES L. Ingeniero Civil, Gauss S.A.- Chile, claudio.f@gaussindex.cl SERGIO VALVERDE P, Ingeniero Civil Gauss S.A.- Chile, sergio.valverde@gaussindex.cl
RESUMEN El uso de laDeflectometría de Impacto (FWD) para la evaluación estructural de pavimentos es una práctica cada vez más difundida, debido a las ventajas, tanto en la rapidez de la evaluación, como a los menores costos asociados, en comparación con los procedimientos tradicionales como ser extracción de testigos y calicatas. Se propone en este trabajo una metodología que permite determinar el Número Estructural total deun recapado sobre hormigón a partir de los parámetros de pavimento rígido obtenidos por las mediciones de Deflectometría de Impacto (FWD). Los resultados encontrados en terreno, predicen con una buena correlación el Número Estructural en recapados asfálticos sobre hormigón a partir de retroanálisis mediante Deflectometría de Impacto, y por lo tanto es posible evaluar en distintos puntos si lacapacidad estructural construida es consistente con la considerada en el diseño. 1. INTRODUCCION El uso de la Deflectometría de Impacto (FWD) para la evaluación estructural de pavimentos es una práctica cada vez más difundida en Chile y en el Extranjero. La razón de esto se debe a las ventajas, tanto en la rapidez de la evaluación, como a los menores costos asociados, en comparación con losprocedimientos tradicionales como ser ejecución de calicatas y extracción de testigos con sus ensayes asociados. En el caso de los controles receptivos en recapados asfálticos utilizando los procedimientos tradicionales, resulta necesario efectuar una cantidad muy grande de extracciones de testigos especialmente cuando se trata de proyectos de gran envergadura como ser el caso de las concesiones, lo queademás de hacer lento el proceso de evaluación, produce una saturación en el servicio de los Laboratorios Oficiales.
Por estas razones, se ha considerado conveniente ir reemplazando la extracción masiva de testigos en la recepción de pavimentos, por el uso de la Deflectometría de Impacto, efectuando solamente algunas extracciones complementarias para tener un mejor ajuste en las evaluaciones. 2.EVALUACION DE IMPACTO (FWD) RECAPADOS MEDIANTE DEFLECTOMETRIA DE
2.1
Evaluación con FWD en recapados según modelo de pavimento flexible
La evaluación estructural de recapados asfálticos en Chile mediante FWD ha sido utilizada a la fecha fundamentalmente en el caso de estructuras flexibles, es decir pavimentos antiguos constituidos solamente por capas asfálticas y granulares, sobre la cualcon posterioridad se aplica una o mas carpetas de mezcla asfáltica (AASHTO, 1993) La razón de lo anterior se debe a que la metodología de evaluación de recapados sobre pavimentos flexibles mediante FWD propuesta en la guía AASHTO 93, es completamente consistente con las ecuaciones de diseño para los pavimentos nuevos. Al aplicar esta metodología para la evaluación estructural de recapados flexiblescomparando los resultados de retroanálisis antes, y con posterioridad a su construcción, los resultados obtenidos de número estructural de recapado son muy consistentes con lo efectivamente construido. Sin embargo, si se aplica este modelo al evaluar un recapado sobre un pavimento antiguo de hormigón, los resultados obtenidos no son consistentes con lo efectivamente construido Esto se debe a queen el caso de recapados asfálticos sobre hormigón, resultan ser más predominantes los parámetros de estructura rígida, con lo cual no es posible la comparación directa con el Número Estructural del pavimento original determinado según modelo de pavimento flexible. Sin embargo, debido a que el procedimiento propuesto por AASHTO 93 para el diseño de recapados en pavimentos rígidos ha sido...
RESUMEN El uso de laDeflectometría de Impacto (FWD) para la evaluación estructural de pavimentos es una práctica cada vez más difundida, debido a las ventajas, tanto en la rapidez de la evaluación, como a los menores costos asociados, en comparación con los procedimientos tradicionales como ser extracción de testigos y calicatas. Se propone en este trabajo una metodología que permite determinar el Número Estructural total deun recapado sobre hormigón a partir de los parámetros de pavimento rígido obtenidos por las mediciones de Deflectometría de Impacto (FWD). Los resultados encontrados en terreno, predicen con una buena correlación el Número Estructural en recapados asfálticos sobre hormigón a partir de retroanálisis mediante Deflectometría de Impacto, y por lo tanto es posible evaluar en distintos puntos si lacapacidad estructural construida es consistente con la considerada en el diseño. 1. INTRODUCCION El uso de la Deflectometría de Impacto (FWD) para la evaluación estructural de pavimentos es una práctica cada vez más difundida en Chile y en el Extranjero. La razón de esto se debe a las ventajas, tanto en la rapidez de la evaluación, como a los menores costos asociados, en comparación con losprocedimientos tradicionales como ser ejecución de calicatas y extracción de testigos con sus ensayes asociados. En el caso de los controles receptivos en recapados asfálticos utilizando los procedimientos tradicionales, resulta necesario efectuar una cantidad muy grande de extracciones de testigos especialmente cuando se trata de proyectos de gran envergadura como ser el caso de las concesiones, lo queademás de hacer lento el proceso de evaluación, produce una saturación en el servicio de los Laboratorios Oficiales.
Por estas razones, se ha considerado conveniente ir reemplazando la extracción masiva de testigos en la recepción de pavimentos, por el uso de la Deflectometría de Impacto, efectuando solamente algunas extracciones complementarias para tener un mejor ajuste en las evaluaciones. 2.EVALUACION DE IMPACTO (FWD) RECAPADOS MEDIANTE DEFLECTOMETRIA DE
2.1
Evaluación con FWD en recapados según modelo de pavimento flexible
La evaluación estructural de recapados asfálticos en Chile mediante FWD ha sido utilizada a la fecha fundamentalmente en el caso de estructuras flexibles, es decir pavimentos antiguos constituidos solamente por capas asfálticas y granulares, sobre la cualcon posterioridad se aplica una o mas carpetas de mezcla asfáltica (AASHTO, 1993) La razón de lo anterior se debe a que la metodología de evaluación de recapados sobre pavimentos flexibles mediante FWD propuesta en la guía AASHTO 93, es completamente consistente con las ecuaciones de diseño para los pavimentos nuevos. Al aplicar esta metodología para la evaluación estructural de recapados flexiblescomparando los resultados de retroanálisis antes, y con posterioridad a su construcción, los resultados obtenidos de número estructural de recapado son muy consistentes con lo efectivamente construido. Sin embargo, si se aplica este modelo al evaluar un recapado sobre un pavimento antiguo de hormigón, los resultados obtenidos no son consistentes con lo efectivamente construido Esto se debe a queen el caso de recapados asfálticos sobre hormigón, resultan ser más predominantes los parámetros de estructura rígida, con lo cual no es posible la comparación directa con el Número Estructural del pavimento original determinado según modelo de pavimento flexible. Sin embargo, debido a que el procedimiento propuesto por AASHTO 93 para el diseño de recapados en pavimentos rígidos ha sido...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.