uso de la bicicleta en la region metropolitana


Universidad de Chile.
Facultad de Ciencias Sociales.
Departamento de Sociología.












Proyecto de Memoria de Título.



Uso de la Bicicleta en la Región Metropolitana:
Diagnóstico Perspectivas y Desafíos.




Profesor guía: Eduardo Morales Morales Alumno: Pablo Elisségaray Inostroza.SEPTIEMBRE 2009


Índice Página Marco Metodológico. 4


1.- Planteamiento del Problema de Investigación. 5
2.- Preguntas Orientadoras de la Investigación. 5
3.- Hipótesis de la Investigación. 5
4.- Objetivos de la Investigación. 6
4.1.- Objetivo General.6
4.2.- Objetivos Específicos. 6 5.- Orientación de la Investigación. 6

Marco teórico. 8

I.- Antecedentes Sobre el Problema de Estudio. 9
1.- Contexto Demográfico y Geográfico. 9
1.1.- La población de la Región Metropolitana. 9
1. 2.- El Gran Santiago. 10
2.-Perspectiva de Investigación. 10
2. 1.- Concepto de calidad de vida. 10
2. 2.- Sedentarismo. 11
2.2.1.- Efectos del sedentarismo. 11
2.2.2.- Sedentarismo en Chile 13
2.2.3.- Preocupación por el nivel de sendetarismo en Chile. 15
2. 3.- Transporte y medio ambiente. 16
3.- AntecedentesSobre el Tema de Investigación. 17
3. 1.- Encuesta nacional de hábitos de actividad física y deporte en la población chilena. 17
3. 2.- Plan de seguimiento del programa de fomento al uso de la bicicleta en las comunas de Santiago, Providencia y
Ñuñoa. 17
3.2.1.- Informe de parámetros culturales y sociales año 2007. 17
3.2.2.- Informe demediciones de tránsito corregido, invierno 2007. 18
3.3.- Accidentes registrados el año 2006. 19
3.4.- Ciclovías construidas. 19

II.- El Uso de la Bicicleta como una Oportunidad Para los Habitantes del Gran Santiago. 20
1.- El Ciclismo Urbano. 20
2.- El Uso de la Bicicleta Como Medio de Transporte. 21
2.1.- Eluso de la bicicleta en la ciudad. 21
2. 2.- Beneficios personales y sociales del uso de la bicicleta como medio de transporte. 22
2.2.1.- Beneficios individuales. 22
2.2.2.- Beneficios sociales. 23
2. 3.- Condicionantes para el uso de la bicicleta en la ciudad. 23
2.3.1.- Condicionantes individuales. 23
2.3.2.-Condicionantes sociales o derivadas del desarrollo de cada ciudad. 25
3.- El Uso de la Bicicleta y la Salud. 25
3. 1.- Beneficios del uso de la bicicleta para la salud. 26

III.- Experiencias Desarrolladas a Nivel Internacional. 29
1.- Algunas Experiencias Internacionales Relevantes. 29
2.- Experiencias InternacionalesImpulsadas Desde el Sector Privado. 32
3.- Organizaciones Internacionales que Promueven el Uso de la Bicicleta. 33

IV.- Marco Regulatorio y Experiencias a Nivel Nacional. 34
1.- Marco Regulatorio. 34
1. 1.- Normativas vinculadas al transporte urbano. 35
1.1.1.- Ley de tránsito 18.290. 35
1.1.2.- Manual de señalizaciónde tránsito. 35
1.1.3.- Reglamento del Metro de Santiago. 36
1. 2.- Normativas vinculadas a la infraestructura vial. 37
1.2.1.- Recomendaciones para el diseño de elementos de infraestructura vial urbana (REDEVU). 37
1.2.2.- Ordenanza general de urbanismo y construcciones (OGUC ). 37
1.2.3.- Recomendaciones para el diseño del espacio...