UTILIZACIÓN DE ET DILER

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UTILIZACION DEL ET
1.

Para iniciar el ET se debe: Hacer click en el icono ET

Inicie el ET
Entre en el ET trainer
2. Apárese un listado con cuatro opciones C-9 industrial

950G

3406E Truck

777C

Seleccione el motor C9
Entre al ECM del motor
La primera información que encontramos es
Registrar los siguientes datos de acuerdo a lo que aparece en la pantalla
ECM,sDisponible C-9 IND (9DG00000)
Identificación de equipo ID C-9 IND Engine
Número de serie del motor C-9DG 00000
Número de serie del ECM
00000000 KH
Número de pieza del modulo de personalidad
0000000-00
Fecha de emisión del modulo de personalidad APR 01
ET versión 2002 B ET numero de serie WB066564 Suscripción NEXG 5007 Full service custoner.
3. Para obtener mas información puedo utilice lossiguientes Menúes o también a través de los Iconos
4. cual es el propósito de los códigos activos Proporcionar información de advertencia al operador y al técnico
de servicio indicando la naturaleza del mismo.
Entrara a los códigos activos, registrar los códigos activos que aparecen:
110-3 Temperatura del refrigerante de motor circuito abierto/corto abierto + bat.
262-4 Suministro eléctricode sensor de 5 volt DC corto a tierra.
274-4 Corto a tierra presión atmosférica
Para que se usan los botones:
Incluir todos los ECM,s Visualizar los códigos activos de todos los ECM,s disponibles
Código de diagnostico iniciar el programa de diagnostico
Seleccione el código 110-3
Seleccione código de diagnostico. ¿ que ocurrió? Pide introducir CD/DVD SIS #3
Coloque el DVD solicitado y sigalas instrucciones para realizar el diagnostico
Como se soluciona este problema Siguiendo los pasos de los procedimientos

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Regrese al ET
5. Cual es el propósito de los códigos almacenados Señalan el campo que ha fallado, estos códigos indican la
naturaleza del problema
Entrar A los códigos almacenados, registrar los códigos activos que aparecen
110-3 Temperatura del refrigerantedel motor circuito abierto/corto a + bat
262-4 Suministro eléctrico de sensor de 5 volt corto a tierra
274-4 Presión atmosférica corto a tierra
Que significa en el ET
Ocurrencia Cantidad de veces Primera Hora que ocurrió primera vez Ultima Hora que ocurrió ultima
vez.
Para que se usan los botones:
Eliminar Para eliminar códigos seleccionado
Código de diagnostico Para iniciar elprocedimiento de diagnostico
Incluir todos los ECM,s Extrae y muestra códigos registrados
6. Cual es el propósito de las pruebas de diagnostico Determinar problemas desde el ECM seleccionado
Entrar a las pruebas de diagnostico, que pruebas podemos hacer
1.
2.
3.
4.
5.

Prueba de solenoide de inyectores
Prueba de presión activa de accionamiento de inyector
Parámetros de anulación
Prueba dedesconexión del cilindro
Prueba de vibración

Entrar a la prueba de solenoide de inyector
Para que se usan los botones:
Probar Para probar inyector seleccionado
Probar todos Para probar todos los inyectores en forma secuencial
Parar Para volver al estado normal
Entrar a prueba de presión de accionamiento del inyector, en que tipo de motor se utiliza HEUI
Cual es el uso de estos botonesIniciar Comienza la prueba con un mínimo de corriente en el inyector
Parar Volver al estado normal
Aumentar de uno en uno Aumentar la corriente del inyector a la corriente deseada
Disminuir de uno en uno Disminuir la corriente del inyector a la presión deseada

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Entrar a parámetros de anulación, para que se utiliza: Permite ver y cambiar los parámetros de anulación
valor y modalidadQue utilidad tienen los botones
Cambiar Permite cambiar el valor del parámetro seleccionado
Desactivar anulación Permite sacar el parámetro seccionado de anulación
Desactivar todas las anulaciones Permite sacar todos los parámetros seleccionados de la modalidad de
anulación.
Cambie el parámetro de calentador de entrada de aire a encendido
Que sucede cuando presiona el botón desactivar...