Utilización del osciloscopio

Utilización del osciloscopio para electromecanicos

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Utilización del Osciloscopio para electromecanicos
Los multímetros digitales son un instrumento totalmente eficaz para la comprobación estática de
circuitos y para casos en que los cambios de valores se producen de forma gradual, pero para las
comprobaciones dinámicas y para la diagnosis de averías intermitentes, elosciloscopio es una
herramienta muy poderosa.
A diferencia de los osciloscopios analógicos utilizados para realizar pruebas de alta tensión del
encendido, los osciloscopios digitales modernos incluyen una escala de tensión variable que permite
visualizar tensiones bajas (normalmente de 0-5 V o de 0-12 V), así como una escala de tiempo
graduable que permite mostrar cualquier forma de onda de maneraóptima.
La mayoría de los osciloscopios diseñados para uso en automoción son portátiles, por lo que resultan
ideales para su uso en el taller. También se pueden utilizar en el interior del vehículo, durante la
conducción, para capturar datos dinámicos.
Normalmente, es posible almacenar las formas de onda y los datos relacionados en una memoria
interna e imprimirlos o descargarlosposteriormente en un ordenador, para poder así estudiar en
detalle todo el abanico de patrones de forma de onda.
En la pantalla del osciloscopio se visualizan la amplitud, frecuencia, anchura de los impulsos, forma y
patrón de la señal recibida mediante un gráfico de tensión (vertical) y de tiempo (horizontal).
Es fácil de conectar (normalmente con sólo dos cables) y la velocidad de muestreo supera concreces
al mejor de los multímetros digitales.
Este tiempo de respuesta rápido permite la diagnosis de fallos intermitentes, al mismo tiempo que la
observación del efecto de piezas que producen alteraciones en el sistema. Cuando es preciso, el
tiempo de respuesta puede ser suficientemente lento como para mostrar señales tales como las
emitidas por el sensor de posición del acelerador.
Una vezdiagnosticada y rectificada la causa de una anomalía, es posible verificar la reparación
realizando una nueva prueba con el osciloscopio.
También se puede utilizar el osciloscopio para comprobar el estado general de un sistema de gestión
del motor equipado con un catalizador mediante la supervisión de la actividad del sensor de oxígeno.
Los complejos sistemas electrónicos de gestión del motorincorporados en vehículos con catalizador
están diseñados para mantener el nivel de la mezcla entre límites de tolerancia muy precisos de modo
que el sensor de oxígeno pueda reaccionar ante pequeños cambios en el nivel de oxígeno del sistema
de escape y enviar esta información al módulo de control del motor en forma de señal de tensión.
Mediante la observación de la señal emitida por el sensorde oxígeno con un osciloscopio se puede
detectar cualquier irregularidad en el funcionamiento general del sistema. La obtención de una forma
de onda deseada es una indicación fiable de que todo el sistema funciona correctamente.
Los osciloscopios disponibles en la actualidad son fáciles de conectar y utilizar, y permiten visualizar
una traza en pantalla sin necesidad de contar con experiencia yconocimientos especializados. Para
interpretar dicha traza puede servir de gran ayuda tomar como referencia las formas de onda típicas
ilustradas en este capítulo.
Formas de onda
Cada forma de onda del osciloscopio tiene uno o más de los siguientes parámetros:
Amplitud - tensión (V) La tensión de la señal en un determinado momento
Frecuencia - ciclos por segundo (Hz)
El tiempo entre puntosde la señal
Anchura del impulso - coeficiente de utilización (%)
El periodo de actividad de la señal - expresado como porcentaje (%) del total
Forma - pico afilado, curva, dientes de sierra etc.
La "imagen" general de la señal
Patrón - formas repetidas
El modelo de repetición de la forma general de la señal
El osciloscopio mostrará todos estos parámetros en una pantalla y mediante la...