válvulas de remolque



Válvulas de remolque


Integrantes: Mario OrtegaManuel Sepúlveda
Patricio Ramírez
Profesor : Benjamín Piña
Asignatura: Sistemas de frenos
Sección : 244
F. deentrega: 17-06-2013

índice

















Introducción

















Válvula de freno de remolque
Un remolque debe frenarse siempre un poco antes que suvehículo tractor, ya que de no ser así se precipitaría sobre dicho vehículo y se saldrían de su normal rodadura. El vehículo tractor dispone, para tal fin, de una válvula especial de frenado delremolque, que es gobernada por la presión de aire en el cilindro de freno y que actúa directamente sobre los frenos del remolque.
En la válvula de freno existen tres cámaras distintas, separadas entre sipor membranas elásticas, y conectadas a las correspondientes conducciones. La conducción al vehículo tractor puede, además, evacuarse a mano y, con ello estar en condiciones de frenaje del remolque.Durante la marcha, el aire a presión puede circular sin impedimentos al depósito del remolque. En el frenado, pasa también a la tercera cámara, ejerciendo entonces una presión sobre la membrana. Lamembrana se distiende, originando el desplazamiento del tobo de la válvula unido a ella. La válvula se cierra y el aire de la conducción de mando se escapa libremente. El depósito de previsión accionaentonces los frenos.
Las membranas se ajustan de tal forma, que ya con una presión de 0,3 a 0,4 atm en la conducción de mando del remolque, se tiene una caída de presión de 1,5 atm, y con ello selogra el avance deseado en el frenado del remolque. Al soltar los frenos, desciende la presión en la tercera cámara, y la existente en la segunda cámara desplaza, nuevamente, el tubo de la válvula a su...