Vías De Comunicación Puertos

Republica Bolivariana de Venezuela
Ministerio del Poder Popular para la Educación Superior
Instituto Universitario de Tecnología del Estado Trujillo
Valera Edo Trujillo












Octubre 2012.



PARTICIPANTES
Ascencio Rossy CI. 17.266.747
Bastidas Angie CI. 14.928.499
Briceño Damarys CI. 17.831.501
Carrillo Mayra CI. 15.941.390
Contreras Carminia CI. 14.148.006Escalona Leonardo CI. 16.266.180
Flórez Laura CI. 13.790.070
Godoy Erika CI. 14.148.842
Leon Sileny CI. 14.599.140
Morales Tibaire CI. 10.907.485
Velásquez Yurby CI. 17.037.124
Sección “A” / Grupo Nº 04
Vías de Comunicación
Ing. Jorge Miranda

INTRODUCCIÓN
El campo de aplicación de la Ingeniería incluye el diseño y construcción de muchos tipos de estructuras y de obras civiles, lascuales están dentro del perfil del Ingeniero Civil. En los últimos años se han realizado importantes puertos y otros tipos de obras costeras, con estudios más completos a través del uso de modelos, investigaciones del medio ambiente y del régimen natural del litoral, incluyendo trabajos de geotecnia, marina e implementación de nuevas tecnologías constructivas y materiales de construcción.
Debido aque las necesidades son muy amplias, y que por otro lado no es factible satisfacerlas completamente, se consideró oportuno la realización de este documento, eligiendo algunos temas fundamentales para el desarrollo de conocimientos y habilidades en dicha materia.
A demás es importante reconocer que; Venezuela es uno de los centros portuarios más importantes de América. Por lo tanto en estaocasión realizaremos un estudio en cuanto a varios puntos sobre los puertos en Venezuela; dada su condición geográfica y las características de sus costas, por vía marítima llegan altos volúmenes de carga y tráfico proveniente de los Cinco Continentes.
Los principales puertos venezolanos son: La Guaira, Puerto Cabello, Maracaibo, Guanta, Porlamar, Ciudad Bolívar.




PUERTOS
El puerto es, porextensión, aquel espacio destinado y orientado especialmente al flujo de mercancías, personas, información o a dar abrigo y seguridad a aquellas embarcaciones o naves encargadas de llevar a cabo dichas tareas. Dentro de los puertos marítimos se pueden distinguir aquellos orientados a la carga y descarga de contenedores; de mercancías de distinto tipo, especialmente los pesqueros; al depósito deembarcaciones de recreo (puertos deportivos) u otros. Los puertos, asimismo, pueden clasificarse dentro de otras categorías, como según el uso civil o militar, el calado del que dispongan: puertos de aguas profundas, superior a los 45 pies (13,72 m), entre otros.
Según la Ley General de Puertos de la República Bolivariana de Venezuela; en su artículo 3; define Puerto como: “Se entiende por puerto,el conjunto de espacios acuáticos y terrestres naturales o artificiales e instalaciones fijas y móviles, aptos para las maniobras de fondeo, atraque y desatraque y permanencia de buques, que constituyen una unidad integral para efectuar operaciones de transferencia de bienes entre buques y tierra u otros modos de transporte, o de embarque y desembarque de personas. Quedan incluidas las plataformasfijas o flotantes para carga o descarga aguas afuera.”

CLASIFICACION DE LOS PUERTOS
Desde el punto de vista funcional, las obras y las instalaciones de un puerto se pueden clasificar por su ubicación. Así, se distinguen cuatro zonas diferentes:
La zona marítima destinada al barco, en la que se disponen las obras de abrigo que protegen la zona de atraques del oleaje exterior, constituidasfundamentalmente por los diques; las obras de acceso que facilitan el acceso del barco al puerto en condiciones de seguridad, garantizando su maniobrabilidad, anchura y calado adecuados. Entre ellas están la señalización (radar, faros, balizas, radiofaros, boyas, entre otros), los diques de encauzamiento, canales dragados, esclusas; los espacios de fondeo, (radas) con la función de mantener el...