vacio

El vacío funciona como un flujo de aire dinámico fundamental del motor de combustión interna. Sin el vacío apropiado, un vehículo no tendrá la mezcla de aire y combustible necesaria para producir lacombustión. El vacío es la diferencia en la presión, generalmente medido en pulgadas de mercurio, entre el interior del colector de admisión y la presión del aire exterior.
Retirada del pistónCuando la válvula de admisión se abre, la mezcla de aire-combustible se introduce en la cámara de combustión por el movimiento hacia abajo del pistón, que crea una succión o vacío. Cuando el pistónalcanza la parte superior de su golpe de compresión, la mezcla aire-combustible es encendida por la bujía, que envía el pistón hacia abajo en su golpe de poder. El golpe de escape sigue, donde los gases decombustión gastados son expulsados ​​de la válvula de escape y en el sistema de escape. Cuando el pistón hace otro movimiento hacia abajo, la succión o vacío se crea de nuevo. No importa la velocidada la que se ejecute el motor, los pistones retiran el aire-combustible entrante en la cámara de combustión.
Vacío y posición del acelerador
Un motor giratorio normalmente producirá alrededor de 3 a5 pulgadas (7,62 a 12,7 cm) de mercurio, o Hg. El vacío aumenta y es mayor en ralentí cuando la posición del acelerador está cerrado o ligeramente abierto. Esto resulta de la restricción del flujo deaire que no se puede mover en gran volumen a partir de la entrada de aire al colector. A medida que el acelerador se abre, más aire entra en la admisión, causando una disminución en vacío.Eficiencia de vacío y rendimiento del motor
La eficiencia de vacío puede ser medida por un medidor de vacío. El vacío del motor disminuirá a medida que el motor se somete a una carga pesada con el aceleradorabierto, como subir una cuesta o durante la aceleración rápida desde cero. El mayor vacío se produce cuando el motor se desacelera desde una velocidad alta o durante la costa, y esto sucede porque...