vacuometros medicion de vacio

Carrera: Ingeniería Automotriz
Nivel: 4 B
Asignatura: Equipos de comprobación
Estudiantes: Guerra Jairo, Herdoiza David, Maldonado Juan, Ordoñez Jefferson, Quimba Erick, Villagrán Bryan
Docente: Ing. Milton Revelo
Tema: Medidores de presión de aceite, vacuometros medidores de vacío
Objetivo General.
Explicar las funciones de los medidores de aceite y vacuometros, para poder diagnosticarproblemas relacionados con el aceite y el vacio del motor.
Objetivos Específicos.
Analizar las diferentes partes que conforman un medidor de aceite y explicar su funcionamiento.
Explicar las diferentes lecturas que se da en un medidor de aceite, y como interpretarlas.
Explicar el principio de funcionamiento del vacuometro por medio de ejemplos didácticos.
Analizar los diferentes tipos devacuometros, los materiales que están hechos, sus escalas, y unidad de medida.
Exponer como se usa el vacuometro, que es lo que mide, y los mecanismos del motor se pueden diagnosticar con sus mediciones.
Mostrar que significa cada lectura del vacuometro para poder diagnosticar la falla en el motor.
Exponer como instalar un vacuometro en el motor, pera realizar las mediciones de vacío.Investigación bibliográfica
Medidores de presión de aceite
Medidor de Presión de Aceite
Un medidor de presión de aceite es básicamente un manómetro destinado a la medición del flujo de aceite del motor, no tiene notables diferencias, pero su uso específico es para el aceite de motor.

Para la medición de dicha presión es necesario conectar dicho manómetro en el orificio adecuado, para lo cual elmanometro cuenta con una boquilla roscada, sin embargo si las medidas no conciden se pueden utilizar adaptadores, la conexión deber ser lo suficientemente hermetica para que no exista perdida de este fluido, y la rosca debidamente sellada con la arandela correspondiente, ademas de que el conducto que continua a esta conexión no debe estar expuesto a esfuerzos mecánicos y en lo posible que sea flexiblepara que absorba las vibraciones del motor.

En algunas instalaciones se desea conservar el sensor de presión para indicador luminoso, con los que habitualmente se equipa el automotor. Este sensor de presión actúa encendiendo una lámpara en el tablero cuando la presión de aceite disminuye de un valor considerado crítico. Para que ambos indicadores, luminoso y de aguja, actúen correctamente, se debeintercalar entre el sensor y el motor una conexión en “T” (Fig.1) que permite conectar al conducto que llevará la presión hacia el indicador de aguja conservando así la operabilidad del sensor luminoso. También en este caso es imprescindible realizar una adecuada conexión hermética para evitar pérdidas de aceite, y en especial atornillar firmemente el equipo, que ahora, por tener tener una masamecánica mayor estará expuesto a la destrucción por causa de vibraciones del motor.
Se lo puede utilizar de dos maneras, netamente como un instrumento para realizar mediciones puntuales o como un testigo dentro del habitáculo, el cual ira conectado permanentemente al motor del vehiculo.

Indicador de temperatura
Indicador de temperatura denominado Termómetro Mecánico posee un sensor queefectivamente realiza una conversión de energía al transformar el calor en presión de gas. El bulbo de este indicador es el que almacena un líquido evaporable y lo convierte en gas, a presión proporcional al calor recibido.
El bulbo del termómetro mecánico es entonces, un sensor que convierte la energía térmica recibida en energía mecánica factible de ser medida.
center542925Corresponde entonces haceruna adecuada conexión térmica del bulbo con el motor como se muestra en la figura 1, con el objeto de que aquel reciba efectivamente el calor producido por este. Por lo tanto su ubicación deberá ser tal que en ninguna circunstancia pierda contacto térmico con la zona a medir temperatura, como podría ser si por alguna causa desciende el nivel de aceite o agua, y el bulbo dejaría de estar...