Valdivia en 1910

1.- A fines del siglo XIX y gracias a la intensa actividad económica impulsada por los colonos alemanes, la costanera, con su malecón, se convirtió en la principal vía de abastecimiento de la ciudad.

2.- En 1890 comenzaron las competencias de remo en la ciudad de los ríos, como también se llama a Valdivia. Los Clubes Phoenix, Centenario y Arturo Prat, nacieron a fines del siglo XIX yprincipios del XX.

3.- Con la construcción del troncal Valdivia-Antilhue, el ferrocarril llegó a Valdivia en 1899.

4.- Luego de la designación de Valdivia como provincia en el siglo XIX, los edificios de gobierno no tardaron en ser construidos. En la foto la Intendencia a fines del 1800.

5.- La forma arquitectónica de la ciudad poco a poco fue creciendo. Los edificios utilizados cerca del malecón,que era por donde se abastecía Valdivia, se fueron haciendo cada vez más importantes. En la foto aparece la Avenida Arturo Prat a fines del siglo XIX.

6.- Cervecería Roepke, ubicada en el Barrio Manzanito, en Valdivia (1890)

7.- Ejercicio de bomberos con la bomba fluvial Chile, de la Primera Compañía “Germania” (1894).

8.- Inundación de la Avenida Prat en julio de 1899.
9.- Tienda en laciudad de Valdivia 1900

10.- Grupo de cazadores en puerto Las Vigas en la localidad de Tralcao inmediaciones del río Cruces (1900).

11.- Grupo de esgrimistas de la colonia alemana en Valdivia de 1900.

12.- Los diarios y revistas de Valdivia entre 1880 y 1925, tenían un estilo basado en comentarios y carecían de información. Los medios eran escasos y con imprentas modestas. En 1895 nace"El Correo de Valdivia".

13.- Construcción puente del ferrocarril en Antilhue a orillas del río Valdivia en 1902.

14.- El aumento de la población en Valdivia a principios del siglo XX trajo consigo el crecimiento y modernismo a la ciudad.

15.- A comienzos del siglo XX la actividad económica siguió creciendo debido a que el puerto de Corral era el primero después del estrecho deMagallanes, única vía de llegada a esta parte de América. En la foto el Malecón en la costanera.

16.- Velero Los Canelos construido por Astilleros Behrens en las aguas del río Valdivia en 1908.

17.- En la foto, grupo de bomberos sobre el río Valdivia, que combatió el gran incendio de 1909.

18.- Al tiempo de la formación del primer cuerpo de bomberos, se edificó el cuartel para poder establecersey operar desde allí al resto de la ciudad.

19.- La llegada del nuevo siglo no cambió en mucho las costumbres de los valdivianos, quienes utilizaban con mayor frecuencia la Plaza de la República como punto de reunión. En la foto el lugar en 1906.

20.- Edificio del Mercado Municipal en construcción, ubicado en Avenida Arturo Prat (1910).

21-. Costanera de Valdivia antes de 1910

22.-Vista de la ciudad desde el río Valdivia (1910).

23.- El hecho que marcó la primera década del siglo XX fue el "Gran Incendio" del 13 de diciembre de 1909, el cual destruyó 18 manzanas completamente edificadas.

24-. Fotos que muestran las secuelas del incendio de 1909.

25.- Vista mas panorámica de las consecuencias del incendio en 1909.

26.- El sector más afectado por el incendio fue lazona céntrica de la ciudad. En la foto la Avenida Arturo Prat después del siniestro.

27.- Los sectores aledaños a la plaza principal de la ciudad también resultaron dañados por el incendio de 1909. En la foto la parte sur de la plaza.

28.- Reconstrucción de Valdivia en 1911.

29 -. Colocación de alcantarillado en la calle independencia en 1911.

30.- Luego del "Gran Incendio" vino elrediseño de la parte siniestrada. La Avenida Ramón Picarte fue una de ellas. En la imagen los primeros vehículos de locomoción colectiva.

31.- Las visitas de los barcos de guerra chilenos eran y siguen siendo una constante. En la imagen una cañonera de principios del siglo XX.

32.- El puerto de Corral, ubicado en la desembocadura del río Calle-Calle fue primordial para la actividad económica...