Valoracion Aduanera

     
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ALADI/SECEstudio 159
22 de agosto de 2003.

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INCIDENCIA DEL SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN FÍSICA UTILIZADO EN
LA REGIÓN EN LA COMPETITIVIDAD DE LAS EXPORTACIONES DE LOS
PAÍSES Y SOBRE LOS EMPRENDIMIENTOS PARA DESARROLLAR LA INFRAESTRUCTURA FÍSICA REGIONAL

Presentación

El presente Estudio corresponde al punto V.6 del Programa de Actividades de la ALADIpara el año 2003 y tiene por objetivo analizar el grado de incidencia de la distribución física internacional en la competitividad de los productos de exportación e importación de los países miembros y en el desarrollo de la infraestructura logística regional.

Este documento consta de un Resumen Ejecutivo y tres Partes principales divididas en capítulos.

La Primera Parte contiene elmarco de referencia del trabajo y la definición de los principales conceptos utilizados en el trabajo: Competitividad y Distribución Física Internacional.

La Segunda Parte analiza la incidencia de los servicios de DFI en los costes totales del comercio exterior de los países. Para ello se consideran tres variables que han demostrado ser las de mayor influencia en la temática: costos,tiempo y calidad. Al respecto se presentan en esta Parte tres Capítulos y se agregan una serie de anexos que incluyen algunas realidades de la distribución física internacional realizada por empresas de la región.

La Tercera Parte del Estudio considera el nivel de correspondencia entre las necesidades logísticas de los servicios de distribución física internacional de la región y losactuales emprendimientos para desarrollar la infraestructura física, por ser ésta el soporte físico en el cual aquella debe desempeñarse.

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INDICE

Presentación 1

INDICE 3

RESUMEN EJECUTIVO 5

PARTE I 12

MARCO DE REFERENCIA 12

CONCEPTOS 12
1. Competitividad. 12
2. Distribución Física Internacional (DFI) 16

PARTE II 21

ANÁLISIS DE LA INCIDENCIA DE LADISTRIBUCIÓN FÍSICA EN LA COMPETITIVIDAD INTERNACIONAL DE LOS PRODUCTOS DE LA REGIÓN 21

CAPÍTULO 1 22

Incidencia de los Costos de los Servicios de DFI en la Competitividad de los Productos del Comercio Exterior de los Países Miembros 22
Introducción 22
1.- Costos de Transporte 24
1.1.- Cálculo básico del flete o precio de transporte. 24
1.2.- Sobrecostos de transporte en elcomercio exterior de los países de la ALADI. 26
2. Costos de Almacenamiento. 30
2.1. Cálculo básico del precio de Almacenamiento para el operador de Almacén y el usuario de este servicio. 31
3. Costos de Protección de la carga. 31
3.1. Embalaje y marcado 32

CAPÍTULO 2 35

Incidencia del Tiempo de Tránsito de la DFI en la Competitividad de los Productos del ComercioExterior de los Países Miembros 35

CAPÍTULO 3 37

Incidencia de la Calidad de los Servicios de DFI en la Competitividad de los Productos del Comercio Exterior de los Países Miembros 37
1. Calidad en los servicios de transporte de carga 38
1.1. Calidad específica en el Transporte Acuático (Marítimo/Fluvial) 39
1.2. Calidad específica en el Transporte Aéreo. 40
1.3.Calidad específica en el transporte por carretera 42
1.4. Calidad específica al modo ferroviario 42
2. Calidad en los servicios de Almacenamiento 43
3. Calidad en la Protección de la Carga 44
3.1. Embalaje 44
3.2. Marcado o etiquetado 44
3.3. Unitarización 44
4. Calidad del Manipuleo 44
5. Calidad en los servicios de información 45

PARTE III 46

NIVEL DECORRESPONDENCIA ENTRE LAS NECESIDADES DE LOS SERVICIOS DE DFI DE LA REGIÓN Y LOS ACTUALES EMPRENDIMIENTOS DE INFRAESTRUCTURA FÍSICA 46

CAPÍTULO 1 47

Infraestructura de la distribución física competitiva 47
1. Redes logísticas 47
2. Plataformas Logísticas (PL) 47

CAPÍTULO 2 49

Hacia un Ordenamiento Territorial Logístico 49
1. La Iniciativa para la Integración Regional...