valores actitudes y satisfacción

II. LA MORAL
Ética y Relaciones Humanas
Ing. Irina Córdoba

Moralidad
“Los estándares que tiene un individuo o un grupo acerca de
qué es correcto o incorrecto, o lo que está bien o mal

CASO DE B.F. GOODRICH

Estándares Morales
Incluyen las normas que tenemos acerca de los tipos de acciones que creemos son moralmente
correctas e incorrectas, así como los valores que damos a los tipos de objetosque pensamos
son moralmente buenos y moralmente malos.
Las normas morales casi siempre se expresan como reglas o afirmaciones generales,
como "siempre di la verdad", "es incorrecto matar a personas inocentes" o "las
acciones son correctas en la medida en que producen felicidad".
Los valores morales suelen expresarse como afirmaciones que describen objetos o
características de objetos que tienenvalor como "la honestidad es buena" y "la
injusticia es mala"

Sin embargo, como las propias palabras de Vandivier dejan claro, no siempre
cumplimos con los estándares que tenemos; es decir, no siempre hacemos lo que
pensamos que es moralmente correcto, tampoco buscamos siempre lo que creemos
que es moralmente bueno.

Estándares no
morales:

• Estándares acerca de cosas que
son no morales

Siempreque juzgamos la manera correcta o incorrecta de hacer las cosas, o qué
cosas son buenas o malas, nuestro juicio se basa en estándares de algún tipo.

Estándares de
etiqueta
• Juzgamos los
modales como
buenos o malos

Los estándares
que llamamos
leyes
• Juzgamos lo
legalmente
correcto o
incorrecto

Volviendo al caso de Goodrich

Los estándares
de lenguaje
• Juzga lo que está
gramaticalmente
bien omal

Los
estándares
estéticos
• Juzga el arte
bueno o malo

Los estándares
atléticos,
• juzgan qué tan bien
se juega un partido
de fútbol o de
basquetbol.

CASO B.F. GOODRICH
Hace varios años, B. F. Goodrich, un fabricante de partes para vehículos, ganó un contrato
militar para diseñar, probar y fabricar frenos de aviones para el A7D, un nuevo avión que la
Fuerza Aérea de Estados Unidos estabadiseñando. Para conservar el peso, Goodrich
garantizó que su freno compacto pesaría no más de 106 libras, contendría no más de cuatro
discos de frenado pequeños o "rotores" y detendría el equipo aéreo dentro de cierta
distancia. El contrato era potencialmente lucrativo para la compañía y los administradores
estaban deseosos de entregar un freno que "calificara", pasando las pruebas con éxito ymostrando que podría detener el avión según los requerimientos. Se asignó a Kermit
Vandivier, un empleado de Goodrich, la tarea de trabajar con los ingenieros de la compañía
para escribir el informe de las pruebas del freno, mismo que era poco probable que el
gobierno cuestionara y aún menos probable que repitiera. Desafortunadamente, Vandivier
escribió, cuando se probó el pequeño freno, que elrecubrimiento de frenado de los rotores
repetidas veces se "desintegró" porque "simplemente no había suficiente área en los discos
para detener el avión sin generar el calor excesivo que ocasiona la falla del recubrimiento".
Sin embargo, sus superiores le dijeron que "sin importar lo que el freno hace en las pruebas,
vamos a decir que califica". Después de varias corridas de pruebas, se indicó aVandivier que
escribiera un informe estableciendo que el freno las había pasado. Vandivier explicó a su
superior que "la única manera como tal informe podía escribirse era falsificando los datos de
las pruebas", a esto su superior contestó que "estaba consciente de lo que se requería, pero
tenía órdenes de obtener un informe escrito positivo sin importar qué tuviera que hacerse".

CASO B.F. GOODRICH
Portanto, Vandivier tuvo que decidir si participaría escribiendo un informe falso. Más tarde
declaró: “Mi trabajo estaba bien pagado, era agradable y era un reto, y el futuro se veía
razonablemente brillante. Mi esposa y yo habíamos comprado una casa... Si me rehusaba a
tomar parte en el fraude del A7D, tendría que renunciar o sería despedido. De todas maneras
alguien escribiría el informe, y yo...