Valvula De Combustible
Páginas: 2 (461 palabras)
Publicado: 26 de enero de 2013
2. El selector de la válvula de combustible está conectada a la palanca del SISTEMA DEL COMBUSTIBLE DEL MOTOR. La válvula posee (3) tres posiciones en OFF, DIR (directo), y XFD (alimentacióncruzada).
* OFF se apaga el flujo de combustible al motor.
* DIR permite que el combustible fluya directamente desde su celda de combustible individual para el motor.
* XFD permite que unmotor reciba el combustible de la celda de combustible contraria
PALANCA SELECTORA
Un cable o circuito eléctrico colocado a través del fuselaje permite la conexión entre los tanques delcombustible y la palanca selectora del flujo de combustible, permitiendo que se mueva en la posición deseada.
CARACTERÍSTICAS OPERACIONALES DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE DEL MOTOR DE LA UH-60.
1. SISTEMAACCIONADO POR EL MOTOR DE LA BOMBA DE ENTRADA
Este motor es accionado por impulsos y crea una presión negativa de -3 a -6 PSI que succiona el combustible desde la celda de combustible hasta labomba y está impulsado en proporción a la velocidad de N2. Se encuentra en la parte frontal izquierda de cada módulo accesorio del motor.
Un interruptor de presión de combustible, que se encuentra allado de la salida de cada bomba, se activa si la presión del combustible desciende por debajo de 9 psi.
2. CONJUNTO DE FILTROS DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLES
El filtro de combustible estásituado en la parte frontal izquierda de cada módulo accesorio del motor proporcionando la filtración de combustible del motor antes de entrar a la UNIDAD HIDROMECÁNICA.
El montaje del filtro decombustible se compone de la cabeza del filtro, vaso del filtro, un elemento de filtro desechable, botón indicador, una válvula de derivación de socorro, y un interruptor de presión de derivación del filtro.El interruptor de presión del filtro, situado en el lado de salida de cada filtro, controla el estado del filtro. Una válvula de derivación permite que el filtro del combustible no se obstruya....
* OFF se apaga el flujo de combustible al motor.
* DIR permite que el combustible fluya directamente desde su celda de combustible individual para el motor.
* XFD permite que unmotor reciba el combustible de la celda de combustible contraria
PALANCA SELECTORA
Un cable o circuito eléctrico colocado a través del fuselaje permite la conexión entre los tanques delcombustible y la palanca selectora del flujo de combustible, permitiendo que se mueva en la posición deseada.
CARACTERÍSTICAS OPERACIONALES DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE DEL MOTOR DE LA UH-60.
1. SISTEMAACCIONADO POR EL MOTOR DE LA BOMBA DE ENTRADA
Este motor es accionado por impulsos y crea una presión negativa de -3 a -6 PSI que succiona el combustible desde la celda de combustible hasta labomba y está impulsado en proporción a la velocidad de N2. Se encuentra en la parte frontal izquierda de cada módulo accesorio del motor.
Un interruptor de presión de combustible, que se encuentra allado de la salida de cada bomba, se activa si la presión del combustible desciende por debajo de 9 psi.
2. CONJUNTO DE FILTROS DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLES
El filtro de combustible estásituado en la parte frontal izquierda de cada módulo accesorio del motor proporcionando la filtración de combustible del motor antes de entrar a la UNIDAD HIDROMECÁNICA.
El montaje del filtro decombustible se compone de la cabeza del filtro, vaso del filtro, un elemento de filtro desechable, botón indicador, una válvula de derivación de socorro, y un interruptor de presión de derivación del filtro.El interruptor de presión del filtro, situado en el lado de salida de cada filtro, controla el estado del filtro. Una válvula de derivación permite que el filtro del combustible no se obstruya....
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.