valvula IAC
Páginas: 2 (498 palabras)
Publicado: 2 de agosto de 2014
ALVULA IAC
STEMAS DE CONTROL DE MARCHA MINIMA (SISTEMA IAC - IDLE AIR
CONTROL)
El sistema de control de macha mínima (ralenti) se utiliza para estabilizar la velocidad
ralenti del motordurante arranques en frío y después de condiciones de operación tras un
período de calentamiento. La estabilización de la velocidad ralenti se necesita debido al
efecto que los cambios de requerimientosde trabajo y esfuerzo que se ejercen sobre el
motor tienen un efecto directo sobre las emisiones, la calidad de la marcha mínima y la
manejabilidad del vehículo en general.
El sistema IAC utilizaa la PCM para controlar la Válvula de Control de Aire de Marcha
Mínima (Valvula IAC) que regula el volumen de aire que se desvía alrededor del papalote
cerrado del cuerpo de aceleración. La PCMcontrola la Válvula IAC al aplicarle varias
señales eléctricas de entrada contra el programa de control que gobierna a la válvula IAC2 Sistemas de Control deMarcha Mínima (Ralenti) Beto Booster
y que se encuentra instalado en la memoria de la PCM.
TIPOS DE VALVULAS IAC
En general en la mayoría de modelos de casi todos losautomóviles encontrarás cuatro tipos
de válvulas IAC. Estos sistemas se conocen comunmente con lo siguientes nombres:
* Motor de Pasos
* Solenoide Rotativo con Control de Trabajo
* Válvula de Control deAire con Control de Trabajo
* Válvula Interruptora de Vacío ON/Off
Tiene en su interior un motor reversible con 2 embobinados para que el rotor pueda girar en los 2 sentidos.revisalos y sis si giranes por que esta bien Cuando limpie la válvula IAC, no la limpie con la punta hacia arriba porque si la voltea le entra líquido y se deteriora en poco tiempo. Y límpiela con un spray lympia válvulasTambién mida la altura máxima y ajústela aplicando presión con el dedo en la punta en caso que tenga mayor altura.dsebe ser de 28 mm.
como probar su funcionamiento? De la valvula iac
Puedes...
STEMAS DE CONTROL DE MARCHA MINIMA (SISTEMA IAC - IDLE AIR
CONTROL)
El sistema de control de macha mínima (ralenti) se utiliza para estabilizar la velocidad
ralenti del motordurante arranques en frío y después de condiciones de operación tras un
período de calentamiento. La estabilización de la velocidad ralenti se necesita debido al
efecto que los cambios de requerimientosde trabajo y esfuerzo que se ejercen sobre el
motor tienen un efecto directo sobre las emisiones, la calidad de la marcha mínima y la
manejabilidad del vehículo en general.
El sistema IAC utilizaa la PCM para controlar la Válvula de Control de Aire de Marcha
Mínima (Valvula IAC) que regula el volumen de aire que se desvía alrededor del papalote
cerrado del cuerpo de aceleración. La PCMcontrola la Válvula IAC al aplicarle varias
señales eléctricas de entrada contra el programa de control que gobierna a la válvula IAC2 Sistemas de Control deMarcha Mínima (Ralenti) Beto Booster
y que se encuentra instalado en la memoria de la PCM.
TIPOS DE VALVULAS IAC
En general en la mayoría de modelos de casi todos losautomóviles encontrarás cuatro tipos
de válvulas IAC. Estos sistemas se conocen comunmente con lo siguientes nombres:
* Motor de Pasos
* Solenoide Rotativo con Control de Trabajo
* Válvula de Control deAire con Control de Trabajo
* Válvula Interruptora de Vacío ON/Off
Tiene en su interior un motor reversible con 2 embobinados para que el rotor pueda girar en los 2 sentidos.revisalos y sis si giranes por que esta bien Cuando limpie la válvula IAC, no la limpie con la punta hacia arriba porque si la voltea le entra líquido y se deteriora en poco tiempo. Y límpiela con un spray lympia válvulasTambién mida la altura máxima y ajústela aplicando presión con el dedo en la punta en caso que tenga mayor altura.dsebe ser de 28 mm.
como probar su funcionamiento? De la valvula iac
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