Valvulas

VÁLVULAS DISTRIBUIDORAS
Son válvulas de varios orificios (vías) los cuales determinan el camino el camino que
debe seguir el fluido bajo presión para efectuar operaciones tales como puesta en marcha,
paro, dirección, etc.
Pueden ser de dos, tres, cuatro y cinco vías correspondiente a las zonas de trabajo y, a la
aplicación de cada una de ellas, estará en función de las operaciones arealizar.
Representación esquemática
Hay que distinguir, principalmente:
1. Las vías, número de orificios correspondientes a la parte de trabajo.
2. Las posiciones, las que puede adoptar el distribuidor para dirigir el flujo por una u
otra vía, según necesidades de trabajo.

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Válvulas de Control
Direccional
Son aquellas que abren y cierran el paso y dirigen elfluido en un sentido u otro a través de las
distintas líneas de conexión. Se pueden clasificar por el número de pasos que tienen, el
número de entradas y salidas que tienen y por el número de posiciones en que pueden actuar.
Atendiendo a esta definición, las primeras válvulas direccionales que nos encontramos son las
llamadas unidireccionales o antirretornos.

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VÁLVULAS UNIDIRECCIONALES
Las válvulas unidireccionales son, como su propio nombre indica, válvulas que permiten el
flujo del Fluido sea en un sólo sentido, y evitan el flujo en sentido inverso. Estas válvulas
pueden ser de dos tipos: Antiretorno y Antirretorno piloteado.
Antirretorno
Como muestra la figura, se trata de una válvula normalmente cerrada por medio de un cono o
una bola,presurizados contra su asiento mediante un muelle .

Mientras la presión del fluido actúe en contraposición a la del muelle, éste se abrirá
permitiendo el paso del fluido en la dirección hacia la vía opuesta; sin embargo, si la presión
entra en la válvula por la parte del muelle, esta presión se suma a la propia del muelle
bloqueando totalmente el paso y evitando que el fluido pueda ir ensentido contrario al anterior.
Como se desprende de este principio de funcionamiento, todas las válvulas antirretorno
precisan una presión mínima para abrirse. Esta presión está en función del taraje del muelle.
Por ello se puede variar la presión de apertura de la válvula cambiándole el muelle interior.
Este factor es muy importante ya que entre las aplicaciones de esta válvula aqui se trata demNG R SANTILLAN mínima en el circuito.
I antener una presión
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Antirretorno pilotado
Al igual que en el caso anterior, esta válvula sólo permite en condiciones normales el flujo del
fluido en un sentido; sin embargo, y mediante la acción de un pilotaje externo, puede permitir
también el flujo en sentido inverso.
La figura 7.2 muestra una válvula antirretorno pilotada enfuncionamiento con paso libre, ya que
la presión del fluido vence la fuerza del muelle y hace que la válvula se abra. La fig. 7.3
esquematiza cómo al circular el fluido en sentido contrario la presión del mismo se suma a la
fuerza del muelle y hace que la válvula se cierre, funcionando como un antirretorno normal. En
la fig. 7.4 se ha aplicado una presión de pilotaje que hace que el pistón de laválvula se desplace
hacia abajo, abriendo el paso al caudal en sentido ascendente (sentido del dibujo).

Si por un error de montaje se intercambias en las conexiones del pilotaje y del drenaje, el
funcionamiento de la válvula sería igual al de las figuras 7.2 y 7.3, ya que en estos dos casos no
I ay R SANTILLAN
4 aplicar presión en la línea de/17/12 la válvula cerraría
4 pilotaje
hNGpresión depilotaje; sin embargo, al 4
el paso al fluido ascendente.

VÁLVULAS DIRECCIONALES DE DOS VÍAS
Las válvulas direccionales de varias vías permiten el paso del fluido desde la entrada
(llamada presión u orificio de presión) hacia las diferentes vías en que debe realizar sus
funciones.
Estas válvulas pueden ser normalmente abiertas o normalmente cerradas. El accionamiento
de las mismas...