VARCO VAPOR

Barco a Vapor

INTRODUCCION
 Desde el tiempo de los antiguos griegos, se ha estudiado el uso del vapor como medio de propulsión para distintos medios de transporte. A lo largo de la historia, sehan construido máquinas de vapor que han propulsado coches, trenes, o barcos, demostrando que tan solo el agua y el calor podían ser suficientes para propulsar un vehículo. El siguiente proyecto“barco a vapor” funciona por medio de la tercera ley de newton ACCIÓN Y REACCIÓN, allí se verá evidenciada la aplicabilidad de esta en las diferentes etapas de combustión y evaporización del agua concluyendoen la movilidad de éste.

Este es un sencillo barco que realmente funciona con el vapor que se genera en una caldera, tal como en la antigüedad lo hacían los trenes a vapor. Es muy sencillo deconstruir, se hace con materiales descartados como latas de refrescos.
LA FORMACIÓN DEL VAPOR

Cuando el agua se calienta gradualmente, la temperatura se incrementa. Cuando llega al punto de ebulliciónque es de 100 grados centígrados al nivel del mar comienza a formarse burbujas de vapor. La temperatura sigue creciendo. El calor que se sigue aumentando se llama "calor latente" o " calor devaporización" y no hace el agua más caliente sino que se usa para convertir el líquido en gas.











Es muy importante notar que el vapor se expande 1 700 veces más que el agua en estadolíquido. Es decir que ocupa un espacio 1 700 veces mayor. El vapor en el interior de la caldera trata de escapar, si hay una abertura saldrá por allí con mucha fuerza, pero si no hay salida es posibleque se produzca una explosión.

APLICACION DE LA LEY
APLICACIÓN

 Claramente se ha usado la ley de acción reacción para la movilidad del barco.

 ACCIÓN: el agua presente en el interior de elfrasco al calentarse por la transmisión de el calor de la llama Pasa a estado gaseoso (vapor) y aumenta la presión en el interior del frasco

 REACCIÓN: el vapor a presión encuentra una salida...