Variador de avance

Variador de avance
El variador de avance es un dispositivo por medio del cual se logra modificar automáticamente el calado de la bomba según la velocidad de giro del motor de modoque cuanto más de prisa gire este antes se produzca el punto de inicio de la inyección para dar tiempo a que la combustión se produzca en el PMS del embolo del motor. En realidad setrata del mismo dispositivo que ya utilizan los motores de explosión y que recibe el nombre de avance de encendido, el cual se halla en el interior del distribuidor. La chispa saltaantes o después según la velocidad de giro del motor.
Funcionamiento
La posición inicial del embolo del variador de avance en la bomba de inyección rotativa la mantiene el muelletarado del variador. Durante el funcionamiento, la presión de combustible en el interior de la bomba la regula, en proporción al régimen, la válvula reguladora de presión junto con elestrangulador de rebose. Por consiguiente la presión de combustible creada en el interior de la bomba se aplica por el lado del émbolo opuesto al muelle del variador de avance. Lapresión del combustible en el interior de la bomba solo vence la resistencia inicial del muelle y desplaza el émbolo del variador a partir de un determinado régimen (300 rpm). Elmovimiento axial del embolo se transmite al anillo de rodillos montado sobre cojinete por medio de la pieza deslizante y el perno. Esto hace que la disposición del disco de levas conrespecto al anillo de rodillos varié de forma que los rodillos del anillo levanten, con cierta antelación, el disco de levas en giro. El disco de levas y el embolo distribuidor están,por tanto, desfasados en un determinado ángulo de rotación con respecto al anillo de rodillos. El valor angular puede ser de hasta 12º de ángulo de levas (24º de ángulo de cigüeñal).