varias

ENSAYO MARSHALL
ASTM D 1559 o (AASHTO T 245)
Introduccion
A fines de los años 40, el concepto del Método Marshall de diseño de Mezclas en pavimento fue desarrollado por el Ing. Bruce Marshall, experto en pavimentos asfalticos, junto con otros ingenieros del departamento de Carreteras del estado de mississippi (USA). El cuerpo deingenieros de Estados Unidos, a través de una extensiva investigación y estudios de correlación, mejoró y adicionó ciertos aspectos al procedimiento de prueba Marshall y desarrollo un criterio de diseño de mezclas.
Adaptando actualmente a la norma ASTM D 1559 o AASHTO T 245. “Resistencia al flujo de las Mezclas Asfálticas mediante equipo Marshall”. El método original es aplicable a MezclasAsfálticas en Caliente, elaboradas con cemento asfaltico y agregados de Granulometría Densa y Fina, con Tamaño Máximo del agregado de 25 mm (1”) o menor y está pensado para el diseño en laboratorio y control de campo de mezclas asfálticas en caliente con graduación densa.
En los últimos años del instituto del asfalto (IDA), ha modificado el método y puede ser usado para mezclas en frio
ObjetivoEste ensayo tiene por objeto describir el procedimiento a seguir para diseñar y elaborar mezclas asfálticas en caliente, a fin de determinar las cualidades y propiedades marshall que debe tener la mezcla de pavimentación
Alcance
Se aplica a todas las mezclas asfálticas fabricadas en caliente con tamaño máximo de agregados de una (1) pulgada, en las que el aglomerante sea un ligante asfáltico. Elpresente procedimiento comprende desde el diseño de la mezcla según la distribución granulométrica de los agregados utilizados hasta la elaboración de la misma.
Equipos
Horno
Bandeja.
Cuchara de granero.
Espátula.
Cuchara de mezclado
Ponchera metálica para mezclado.
Balanza de capacidad 4 kg.
Tamices de 1 pulg (25,4 mm), ¾ pulg (19,4 mm), ½ pulg (12,5 mm), 3/8 pulg (9,5 mm),
N° 4(4,74 mm) y N° 8 (2,36 mm).
Este método se utiliza para determinar las propiedades marshall en mezclas asfálticas en caliente, que contengan agregados con un tamaño de aproximadamente de 25 mm (1 pulg) o menor. El método Marshall utiliza especímenes de prueba estándar; se preparan mediante un procedimiento para calentar, combinar y compactar mezclas de asfalto- agregado. Los dos aspectosprincipales del método Marshall son la densidad-análisis de vacíos, y la prueba de estabilidad y flujo de los especímenes compactados.
Definiciones
MEZCLA ASFÁLTICA EN CALIENTE
Es una combinación de asfalto y agregados minerales pétreos en proporciones exactas a temperaturas elevadas.
Procedimiento
Luego de caracterizados los agregados y el ligante asfáltico (ver procedimientos para caracterizaciónde agregados y para caracterización de ligante asfáltico) se procede a definir la combinación de los agregados que participan en la mezcla, así como la estimación del porcentaje óptimo de ligante asfáltico aproximado.
ESTIMADO DEL CONTENIDO DE LIGANTE DE ASFALTO
Para estimar el contenido aproximado de ligante asfáltico de la mezcla que se pretende diseñar, se tomó como referencia la fórmularecomendada por el Instituto de Asfalto, la cual esta basada en la distribución granulométrica de los agregados que participaran en la mezcla.
La fórmula es la siguiente:
P = 0,02a + 0,045b + 0,18c (1)
Dónde:
P = Porcentaje de ligante asfáltico requerido en la mezcla, expresado como porcentaje en peso total de agregados.
a = Porcentaje de agregado retenido en el tamiz Nº 10.
b = Porcentaje deagregado que pasa el tamiz Nº 10 y es retenida en el tamiz Nº 200.
c = Porcentaje de agregado que pasa en el tamiz Nº 200
COMBINACIÓN DE LOS AGREGADOS
La combinación de agregados, se lleva a cabo por el método del tanteo, en base a la granulometría de los agregados.
En principio se debe conocer la especificación granulométrica de la mezcla asfáltica que se desea diseñar.
Una vez definida...