VAS 5051FUNCIONAMIENTO
Páginas: 14 (3388 palabras)
Publicado: 7 de noviembre de 2014
Sistema de información, medición
y diagnóstico de vehículos VAS 5051
Composición y funciones
Programa de autodidáctico nº 202
El sistema de información, medición y diagnóstico de vehículos VAS 5051 ...
202/001
... la localización de averías más actual
Con este aparato, el usuario tiene por primera vez en sus manos un sistema que
concentra todos los medios auxiliares para lalocalización de averías en los
sistemas electrónicos de los automóviles.
Puede dejarse orientar por la localización guiada de averías o bien ejecutarla
de forma flexible con la ayuda del módulo de medición y el autodiagnóstico
de los procesos de prueba propios.
El sistema proporciona ayuda para el manejo y la identificación de averías.
2
De un vistazo
Componentes principales del VAS5051
¿Para qué un nuevo sistema? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Base del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Composición y características . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Visión general del aparato deensayo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
5
6
7
Modos de funcionamiento
Pantalla inicial. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Administración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Autodiagnóstico delvehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Técnica de medición. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Localización guiada de averías . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
12
13
14
16
18
Medición y análisis con el VAS 5051
Multímetro .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Osciloscopio digital (DSO) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Análisis de sensores con el DSO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Análisis de actores con el DSO . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Antes de conectar el aparato de diagnóstico, infórmese sobre el
manejo y las particularidades en las instrucciones de manejo
suministradas.
El programa autodidáctico
no es un manual de
reparación.
¡Nuevo!
22
25
30
40
¡Atención!
¡Nota!
Consulte las instrucciones de comprobación, ajuste y reparación en ladocumentación de servicio al cliente
prevista para ello.
3
Componentes principales del VAS 5051
¿Para qué un nuevo sistema?
La electrónica moderna convierte a nuestros
automóviles cada vez más seguros, confortables
y ecológicos.
Con el uso del VAS 5051, la localización de
averías en el vehículo puede realizarse de forma
más racional, precisa, clara y económica,
Con la crecienteredificación de los sistemas de a
bordo que de ello resulta, la localización de
averías es siempre más complicada y requiere
mucho más tiempo.
- porque Ud. obtendrá en todas las fases de
la “localización guiada de averías” a
través de la pantalla táctil (Touchscreen)
instrucciones precisas sobre lo que tiene
que hacer y dónde, los errores de manejo
son prácticamente imposibles,
Dado quelos equipos de sistemas de vehículos
utilizados hasta ahora solamente indican el camino
en el que debe buscarse el defecto, a veces, la
localización de averías queda demoada por
amplios procesos de medición y el estudio de la
documentación de reparación más diversa.
Las reparaciones frecuentemente realizadas
bajo sospecha resultan en unos costes innecesarios para el cliente y trabajo...
y diagnóstico de vehículos VAS 5051
Composición y funciones
Programa de autodidáctico nº 202
El sistema de información, medición y diagnóstico de vehículos VAS 5051 ...
202/001
... la localización de averías más actual
Con este aparato, el usuario tiene por primera vez en sus manos un sistema que
concentra todos los medios auxiliares para lalocalización de averías en los
sistemas electrónicos de los automóviles.
Puede dejarse orientar por la localización guiada de averías o bien ejecutarla
de forma flexible con la ayuda del módulo de medición y el autodiagnóstico
de los procesos de prueba propios.
El sistema proporciona ayuda para el manejo y la identificación de averías.
2
De un vistazo
Componentes principales del VAS5051
¿Para qué un nuevo sistema? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Base del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Composición y características . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Visión general del aparato deensayo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Modos de funcionamiento
Pantalla inicial. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Administración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Autodiagnóstico delvehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Técnica de medición. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Localización guiada de averías . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Medición y análisis con el VAS 5051
Multímetro .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Osciloscopio digital (DSO) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Análisis de sensores con el DSO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Análisis de actores con el DSO . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Antes de conectar el aparato de diagnóstico, infórmese sobre el
manejo y las particularidades en las instrucciones de manejo
suministradas.
El programa autodidáctico
no es un manual de
reparación.
¡Nuevo!
22
25
30
40
¡Atención!
¡Nota!
Consulte las instrucciones de comprobación, ajuste y reparación en ladocumentación de servicio al cliente
prevista para ello.
3
Componentes principales del VAS 5051
¿Para qué un nuevo sistema?
La electrónica moderna convierte a nuestros
automóviles cada vez más seguros, confortables
y ecológicos.
Con el uso del VAS 5051, la localización de
averías en el vehículo puede realizarse de forma
más racional, precisa, clara y económica,
Con la crecienteredificación de los sistemas de a
bordo que de ello resulta, la localización de
averías es siempre más complicada y requiere
mucho más tiempo.
- porque Ud. obtendrá en todas las fases de
la “localización guiada de averías” a
través de la pantalla táctil (Touchscreen)
instrucciones precisas sobre lo que tiene
que hacer y dónde, los errores de manejo
son prácticamente imposibles,
Dado quelos equipos de sistemas de vehículos
utilizados hasta ahora solamente indican el camino
en el que debe buscarse el defecto, a veces, la
localización de averías queda demoada por
amplios procesos de medición y el estudio de la
documentación de reparación más diversa.
Las reparaciones frecuentemente realizadas
bajo sospecha resultan en unos costes innecesarios para el cliente y trabajo...
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