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¿Ya te Tomaste tu
Presión?.....
¿Y la de tus LLantas?...

Evitemos Accidentes
 La presión inadecuada de las llantas y vehículos con sobre
carga son la causa principal de daño en losneumáticos
 Valores apropiados de presión de las llantas y la carga máxima
del vehículo se encuentran el borde de la puerta, el poste de
la puerta, la tapa de la guantera o de la gasolina y en el
manual depropietario
 Se debe chequear la presión de las llantas al menos una vez al
mes debido a que estas pierden aire con el tiempo y con las
llantas radiales la inspección visual no es confiable
 Sedebe tomar la presión con las llantas en frío
 El balanceo, la alineación y la rotación complementan el
mantenimiento de las llantas
 250.000 accidentes al año se producen en el mundo por elmal estado de las llantas o una presión equivocada
 Las llantas lisas también ocasionan accidentes, su labrado se
puede verificar con la prueba de la moneda

Datos Curiosos*
 El 27% de losautomóviles y el 32% de las camionetas
tienen por le menos una llanta muy desinflada
 El 9% de las llantas de vehículos que transitan por
carretera están peladas
 Una llanta puede perder hasta el 50%de su presión y
no parecer desinflada
 La presión de las llantas aumenta con el calor y
disminuye con el frío a razón de 1 a 2 libras por 10
grados de cambio de temperatura
 Así como a lostítulos valores, a las llantas también se
les asigna una calificación para la velocidad con la que
se desgasta, su nivel de tracción y su resistencia al calor
 El consumo de gasolina se aumenta en 1%por cada 10
libras de menos en la presión
*Fuente: NHTSA

 Así como a los títulos valores, a las llantas también se
les asigna una calificación para la velocidad con la que
se desgasta, sunivel de tracción y su resistencia al calor
 En 1839 Charles Goodyear descubrió que calentando el
hule natural con azufre se obtenía un solido duro que
no se fundía y patento la vulcanización
...