vbxdvg

ANOTACIONES PARA ARQUITECTURA DEL PAISAJE 2010-11
LA HUMANIZACIÓN DEL ESPACIO URBANO
Jan Gehl
Ed. Reverté. 2006.
Este libro trata el espacio urbano y las condiciones físi
cas que influyen en las actividades que se realizan en
él.
A principios del siglo XX, la dimensión funcional de la ciudad adquirió un protagonismo
extraordinario en la urbanística. En el último
tercio del sigloXX, se abre la dimensión
social.
Lo primero es la
vida social
; después, el
espacio público
; y finalmente, el
edificio
. Nunca funciona
cuando se invierte.
Dos categorías de actividades realizadas en espacios públicos con exigencias muy distintas al entorno
físico:
actividades necesarias,
actividades opcionales.
Necesidad de un desarrollo social a través
del espaciopúblico. Fuente de inspiración.
Necesidad de estímulo en su diseño, posibili
tando experiencias, sorpresas. Más atractivo
que cualquier combinación de
ideas arquitectónicas.
La gente va donde hay gente. Niños y
mayores. Y más actividades humanas.
Lo que caracteriza las nuevas áreas urbanas so
n las grandes distancias entre las personas, los
acontecimientos y las funciones. Los sistemasde tran
sporte, basados en el automóvil, contribuyeron aún
más a reducir las actividades exteriores.
Las exigencias habituales incluyen mejores condiciones
para la circulación de peatones y bicicletas, para
los niños y los ancianos y, en general, un marco má
s adecuado para las funciones recreativas y sociales
colectivas.
La vida tiene lugar a pie.
La vida social entre los edificios: un proceso que se refuerza a sí mismo.
Uno más uno son tres,
por lo menos. Proceso de autorrefuerzo. Al contrario, el proceso se vuelve negativo: no pasa nada porque
no pasa nada.
Una cuestión tanto de número como
de duración de los acontecimientos.
Tráfico lento significa
ciudades animadas.
Es de fundamental importancia reconocer que no
son los edificios, sino las personas ylos
acontecimientos, lo que
es necesario agrupar.
Proyectar los edificios en relación con dimensiones hu
manas relevantes es crucial: hasta donde se puede
llegar a pie desde un punto determinado,
y cuánto se puede ver y experimentar.
El hecho de que caminar resulte cans
ado hace que los peatones, de mane
ra natural, sean muy cuidadosos
al elegir los recorridos.
Siempre que vacaminando, la gente
prefiere recorridos directos y atajos
. Sólo obstáculos muy
importantes –como un tráfico peligroso, barreras exte
nsas, etc.- parece capaces
de modificar esta pauta.
La batalla a favor de la alta cali
dad en las ciudades y los conjuntos ed
ificatorios se debe ganar en la
escala más pequeña, pero los preparat
ivos para lograr el éxito a este ámbito se deben hacer entodos los
niveles de proyecto.
“las líneas de visión son importantes. Si la
gente no ve un espacio, no lo utilizará”.
“A menos que exista una razón convincente, un espacio abierto no debe estar nunca rehundido. Con dos o
tres excepciones notables, las plazas rehundidas son espacios muertos”. (Plaza Rockefeller).
Los puntos de observación se pueden situar en luga
res elevados, pero nolas actividades que se desean
agrupar.
La integración de varias activid
ades y funciones en los espaci
os públicos y a su alrededor
permite que las personas implicadas actúen ju
ntas y que se estimulen e inspiren unas a
otras.
Las antiguas ciudades medievales encarnan las vent
ajas e inconvenientes de una estructura urbana
orientada a la integración. El proy
ecto orientado a lasegregación se plasma en la estructura urbana
funcionalista. El resultado era una
ciudad dividida en zonas monofuncion
ales. El precio ha sido reducir
el contacto con la socied
ad de alrededor y un ento
rno más pobre y monótono.
Poder ver lo que está pasando en los espacios públicos también puede ser un elemento de atracción.
La atracción puede ser también cuestión de que haya un...