VEHICULO, TIPOS Y CARACTERISTICAS
Páginas: 11 (2633 palabras)
Publicado: 20 de junio de 2014
1. EL VEHICULO
Un vehículo es un medio de locomoción que permite el traslado de un lugar a otro.
Las características de un vehículo y el buen funcionamiento de éste darán lugar a un buen tránsito.
1.1 CARACTERÍSTICAS DEL VEHÍCULO
Los criterios para el diseño geométrico de las carreteras se basan parcialmente en las características estáticas, cinemáticas y dinámicas de los vehículos.Las características estáticas consideran: el peso y el tamaño del vehículo.
las características cinemáticas comprenden el movimiento del vehículo, sin considerar las fuerzas que causan el movimiento.
las características dinámicas toman en cuenta las fuerzas que causan el movimiento del vehículo.
Ya que casi todas las carreteras alojan tanto automóviles particulares como tránsito decamiones, es esencial que los criterios de diseño consideren las características de los diferentes tipos de vehículos. Un conocimiento completo de estas características va a ayudar al ingeniero de carreteras, de tránsito o ambos para el diseño de carreteras y de sistemas de control de tránsito, que permita la operación segura y sin contratiempos de un vehículo en movimiento, especialmente durantelas maniobras básicas de paso, alto total y dar vuelta. Por tanto, el diseño de una carretera incluye la selección de un vehículo de diseño, cuyas características cubran las relacionadas con la mayor parte de los vehículos que se espera usen la carretera. Las características del vehículo de diseño son aprovechadas para determinar criterios en el diseño geométrico, el diseño de las intersecciones ylos requerimientos de distancia visual.
1.1.1 Características estáticas.
El tamaño del vehículo de diseño para una carretera, es un factor importante en la determinación de los estándares de diseño de varios componentes físicos de la carretera. Éstos incluyen: el ancho de carril, ancho de cuneta, longitud y ancho de las bahías de estacionamiento, y la longitud de las curvas verticales.El peso en los ejes de los vehículos (en espera) sobre la carretera es importante para determinar el peralte del pavimento y la pendiente máxima.
Durante muchos años, cada estado prescribía por ley los límites de tamaño y de peso para los camiones que usaran sus carreteras, y en algunos casos las autoridades locales también imponían restricciones más severas en algunos caminos. En la tablaA) se muestran algunas características estáticas para las cuales se prescribieron límites. Se da un rango de valores máximos permisibles para cada característica.
Tabla A) Rango de los límites estatales de la longitud del vehículo por tipo y del peso máximo del vehículo.
Tipo
Longitud permisible (pies)
Autobús
35-60
Camión sencillo
35-60
Remolque, semi/completo
35-48
Semirremolque55-85
Remolque de camión
55-85
Tractor semirremolque remolque
55-85
Camión remolque remolque
65-80
Tractor semirremolque, remolque, remolque
60-105
Tipo
Peso permisible (libras)
Un eje
18000-24000
Tándem-eje
32000-40000
Peso máximo bruto del vehículo, reglamento del estado
73280-164000
Peso máximo bruto del vehículo, reglamento interestatal
73280-164000
FUENTE Adaptado de StateMáximum Sizes and Wrightt fbr Motor VebicUi (Reglamento cstaul de tama fio y pe- jo máximos de vehículo» de motor), Sociedad de Fabricante» de Vehículo» de Motor de lo» Estados Unido», Detroit, Michigan, mayo de 1982.
Por ejemplo, desde la aprobación de la Ley de Ayuda al Transporte de Superficie de 1982, el tamaño y peso máximos permisibles para camiones en las carreteras interestatales y otrascarreteras que califican para ayuda federal son como máximo:
Peso bruto de 80 000 libras, con cargas en los ejes de hasta 20 000 libras para vehículos de un solo eje y de 34 000 libras para vehículos de dos ejes.
102 pulgadas de ancho para todos los camiones.
48 pies de longitud para remolques y semirremolques.
28 pies de longitud para cada remolque gemelo.
(Nota: Aquellos estados que...
Un vehículo es un medio de locomoción que permite el traslado de un lugar a otro.
Las características de un vehículo y el buen funcionamiento de éste darán lugar a un buen tránsito.
1.1 CARACTERÍSTICAS DEL VEHÍCULO
Los criterios para el diseño geométrico de las carreteras se basan parcialmente en las características estáticas, cinemáticas y dinámicas de los vehículos.Las características estáticas consideran: el peso y el tamaño del vehículo.
las características cinemáticas comprenden el movimiento del vehículo, sin considerar las fuerzas que causan el movimiento.
las características dinámicas toman en cuenta las fuerzas que causan el movimiento del vehículo.
Ya que casi todas las carreteras alojan tanto automóviles particulares como tránsito decamiones, es esencial que los criterios de diseño consideren las características de los diferentes tipos de vehículos. Un conocimiento completo de estas características va a ayudar al ingeniero de carreteras, de tránsito o ambos para el diseño de carreteras y de sistemas de control de tránsito, que permita la operación segura y sin contratiempos de un vehículo en movimiento, especialmente durantelas maniobras básicas de paso, alto total y dar vuelta. Por tanto, el diseño de una carretera incluye la selección de un vehículo de diseño, cuyas características cubran las relacionadas con la mayor parte de los vehículos que se espera usen la carretera. Las características del vehículo de diseño son aprovechadas para determinar criterios en el diseño geométrico, el diseño de las intersecciones ylos requerimientos de distancia visual.
1.1.1 Características estáticas.
El tamaño del vehículo de diseño para una carretera, es un factor importante en la determinación de los estándares de diseño de varios componentes físicos de la carretera. Éstos incluyen: el ancho de carril, ancho de cuneta, longitud y ancho de las bahías de estacionamiento, y la longitud de las curvas verticales.El peso en los ejes de los vehículos (en espera) sobre la carretera es importante para determinar el peralte del pavimento y la pendiente máxima.
Durante muchos años, cada estado prescribía por ley los límites de tamaño y de peso para los camiones que usaran sus carreteras, y en algunos casos las autoridades locales también imponían restricciones más severas en algunos caminos. En la tablaA) se muestran algunas características estáticas para las cuales se prescribieron límites. Se da un rango de valores máximos permisibles para cada característica.
Tabla A) Rango de los límites estatales de la longitud del vehículo por tipo y del peso máximo del vehículo.
Tipo
Longitud permisible (pies)
Autobús
35-60
Camión sencillo
35-60
Remolque, semi/completo
35-48
Semirremolque55-85
Remolque de camión
55-85
Tractor semirremolque remolque
55-85
Camión remolque remolque
65-80
Tractor semirremolque, remolque, remolque
60-105
Tipo
Peso permisible (libras)
Un eje
18000-24000
Tándem-eje
32000-40000
Peso máximo bruto del vehículo, reglamento del estado
73280-164000
Peso máximo bruto del vehículo, reglamento interestatal
73280-164000
FUENTE Adaptado de StateMáximum Sizes and Wrightt fbr Motor VebicUi (Reglamento cstaul de tama fio y pe- jo máximos de vehículo» de motor), Sociedad de Fabricante» de Vehículo» de Motor de lo» Estados Unido», Detroit, Michigan, mayo de 1982.
Por ejemplo, desde la aprobación de la Ley de Ayuda al Transporte de Superficie de 1982, el tamaño y peso máximos permisibles para camiones en las carreteras interestatales y otrascarreteras que califican para ayuda federal son como máximo:
Peso bruto de 80 000 libras, con cargas en los ejes de hasta 20 000 libras para vehículos de un solo eje y de 34 000 libras para vehículos de dos ejes.
102 pulgadas de ancho para todos los camiones.
48 pies de longitud para remolques y semirremolques.
28 pies de longitud para cada remolque gemelo.
(Nota: Aquellos estados que...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.