vehiculos hibridos

VEHICULOS HIBRIDOS







HAROLD ANDRES CUITIVA APONTE
EDWIN GIOVANNI CIFUENTES SILVA









ESCUELA TECNOLOGICA INSTITUTO TECNICO CENTRAL
TECNICO ELECTROMECANICA
COE (COMINUCACION ORAL Y ESCRITA)
BOGOTA D.C.
2013
CONTENIDO

1. INTRODUCCION

2. HISTORIA

2.1 LOS PRIMEROS PROTOTIPOS MODERNOS

2.2 LOS HIBRIDOS VUELVEN AL MERCADO

3. JUSTIFICACION

4. COMOFUNCIONA UN VEHICULO HIBRIDO

4.1 SOLUCIONES MCI (MOTORES COMBUSTION INTERNA)

4.1.1 HIBRIDOS EN SERIE

4.1.2 HIBRIDOS EN PARALELO

4.1.3 HIBRIDOS COMBINADOS

5. OTRAS CLASIFICACIONES HIBRIDAS

6. ELEMENTOS CARACTERISTICOS

7. MODO AHORRO DEL VEHICULO HIBRIDO

7.1 CARGA Y RECARGA DE BATERIAS

8. VENTAJAS Y DESVENTAJAS

8.1 VENTAJAS

8.2 DESVENTAJAS

9. HONDA CIVIC HYBRID

9.1NUEVO SISTEMA HYBRID HONDA – MODOS FUNCIONAMIENTO

10. ESTRUCTURA SISTEMA HYBRID SYNERGY DRIVE

11. MEDIDAS TOMADAS EN CHILE

11.1 APARICION HIBRIDOS EN LA CAPITAL

11.2 BONIFICACION VEHICULOS HIBRIDOS

12. SISTEMA HIBRIDO DEL TIPO TURBINA-ELECTRICO

12.1 CARACTERISTICAS

13. RESUMEN-COMENTARIOS

14. BIBLIOGRAFIA
















1. Introducción

El términopropulsión híbrida es utilizado para referirse a vehículos con más de una fuente de propulsión. Los sistemas híbridos pueden incorporar varios tipos de acumuladores de energía y/o conversores de energía.
El objetivo del desarrollo de las tecnologías híbridas es combinar dos fuentes de energía, de manera que las cualidades de cada sistema sean utilizadas bajo condiciones de generación variables, de talforma que las ventajas globales del desarrollo del sistema híbrido pesen más que el costo de su configuración.
En este trabajo se presenta una clasificación de los vehículos híbridos, una descripción de la tecnología incluyendo ventajas y desventajas de este tipo de vehículos, una comparación con motores convencionales, mostrando algunas de las características más generales de los vehículosíconos de esta tecnología como son el “Honda Civic Hybrid” y el Toyota Prius, además daremos a conocer los beneficios que otorgan estos vehículos al usuario y cómo el Estado retribuye económicamente por el uso de éstos, y por último una descripción del sistema híbrido del tipo turbina-eléctrico.

2. Historia del coche híbrido:

La tecnología se perfecciona Desde mediados de los años 20 del siglopasado los coches híbridos estuvieron fuera de la palestra durante muchos años. Hubo que esperar hasta mediados de los años 60, cuando empieza la humanidad a darse cuenta de las consecuencias de la contaminación y que ésta se está volviendo incontrolable.
En 1966 el congreso de Estados Unidos recomienda el uso de coches eléctricos para reducir la contaminación ambiental. La industria empieza amoverse tímidamente. Más o menos por entonces, el ingeniero Victor Wouk dijo que el futuro no estaba en el motor eléctrico, sino en el híbrido gasolina/eléctrico, lo que le valió bastantes críticas.

2.1 Los primeros prototipos modernos

En 1969 la todopoderosa General Motors muestra tres prototipos de microcoche, uno eléctrico, otro híbrido y otro sólo a gasolina, los XP512. Las prestacioneseran anecdóticas, así como sus cifras en general, no fueron más que demostradores tecnológicos.

Poco después se produce un incentivo muy grande para la investigación de la propulsión alternativa, la crisis del petróleo de 1973. Las imágenes de colas kilométricas en las gasolineras dieron la vuelta al Mundo y dieron un aviso a Occidente: dependían demasiado del petróleo y debían buscar las formasde ser más autosuficientes y reducir su inmenso gasto.
Entre 1968 y 1971 tres científicos investigaron sobre combinaciones de sistemas híbridos. Baruch Berman, George H. Gelb y Neal A. Richardson desarrollaron y patentaron un sistema de transmisión electromecánica que conseguía más eficiencia utilizando un motor pequeño de combustión interna. Muchas de sus ideas se han utilizado en híbridos...