Vehiculos

Manual de Control Mecánico y de Servicios Mainco

Lo mas importante como jefe de transporte es que garantice las buenas condiciones mecánicas de los vehículos que tiene a su cargo y establecer medidas de mantenimiento y control para ser uso optimo de este recurso.
El manejo de una flotilla de vehículos es prácticamente una operación logística en si misma, debido a la cantidad de actividadesque esta generara. Algunos de los procedimientos que se deben aplicar se mencionan a continuación:
*Supervisar y dar seguimiento a todo lo relacionado con los vehículos de la Flota Mainco. Esta persona será el supervisor de los conductores y entre otras cosas, su deber es velar por la aplicación de las normas establecidas para el uso y mantenimiento adecuado de la flota.
*Establecer el uso deformularios para el registro de los controles (no usar simple papel o cuaderno), idealmente bajo la forma de un “Archivo de Vida” de cada vehículo en donde se anotaran todos los datos relevantes sobre el vehículo, sus condiciones y actividades, tales como responsable del vehículo, control de servicios mecánicos, kilometrajes, consumo de combustible, itinerarios, etc.
*Política de “un vehículo, unchofer” para asignar responsabilidades de mantenimiento y control de cada vehículo a una sola persona. El deterioro de los vehículos suele ser mayor cuando es utilizado por varias personas y en estas circunstancias es mas difícil establecer responsabilidades sobre uso y mantenimiento.
*Los conductores deben de recibir instrucciones precisas sobre el uso del “archivo de vida” del vehículo, sobre larevisión diaria y periódica y las actividades de mantenimiento que estos requieren, así como sobre sus deberes, responsabilidades y normas de conducta.
*El encargado ya con el conocimiento adquirido de vehículos deberá hacer un control diario (check List) de sus vehículos y antes de iniciar la ruta, especialmente cuando se trate de grandes desplazamientos. Cualquier problema relacionado con elvehículo a cargo, ya sea mecánico o de cualquier tipo, debe ser comunicado al Jefe de transporte o si no se encontrara el mismo debe comunicarlo al Auditor de Bodega.
*Tanto los vehículos como sus conductores deben tener sus documentos en orden y a bordo, así como los seguros y permisos al día, debe de tener un folder por piloto en un archivo donde debe de tener copia de lo siguiente:
1. Licenciade Conducir
2. Copia de DPI
3. Numero de póliza de seguro que cubre ese vehículo
4. Hoja de información variada donde incluye números de emergencia para poder comunicarse con un familiar cercano.
De la misma forma es necesario que el jefe de Bodega, tenga a la vista los teléfonos celulares donde deben de tener registrado el numero donde se comunicaran los cuerpos de socorro o autoridades almomento de una emergencia, es de la siguiente manera

AAAA Numero celular del encargado de Transporte
Estos son aspectos importantes que se deben de controlar diario en cada vehículo y los representaremos así

Control | Lunes | Martes | Miércoles | Jueves | Viernes | Sábado | Observaciones | | |
Nivel de combustible | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
Liquidodel sistema hidráulico | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
Nivel de Aceite | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
Presión de llantasAgua del RadiadorLiquido de BateríasEstado de lucesLiquido Limpia brisasLiquido de FrenosHerramientas para Carga | | | | | | | | | |

Este control anterior es el que todos los pilotos deben de portar , elcontrol debe ser diario, cada uno de los pilotos debe tener una tabla de madera, el control debe ser firmado por el Jefe de Transporte diariamente.
Control de Servicios:
Este es el control de servicios el cual debe de estar en el “archivo de vida” del vehículo. Se detalla así:

Servicio | Detalle | Fecha | Kilometraje Inicial | Kilometraje Final | Fecha Servicio | Observaciones | | | |...