Vehiculos

El sistema de suspensión del vehículo es el encargado de mantener las ruedas en contacto con el suelo, absorbiendo las vibraciones, y movimiento provocados por las ruedas en el desplazamiento devehículo, para que estos golpes no sean transmitidos al bastidor.

PARTES.-
BASTIDORES: La estructura que va a conseguir esa robustez se llama bastidor y está formado por dos fuertes largueros (L) yvarios travesaños (T), que aseguran su rigidez.

Hoy en día en la fabricación se emplea el sistema de auto bastidor, llamado también carrocería auto portante o monocasco, en el cual la carrocería y elbastidor forman un solo conjunto.


BALLESTAS: Es un tipo de muelle compuesto por una serie de láminas de acero, superpuestas, de longitud decreciente. Actualmente, se usa en camiones yautomóviles pesados. La hoja más larga se llama maestra y entre las hojas se intercala lámina de zinc para mejorar su flexibilidad.

MUELLES O RESORTES.-
Están formados por un alambre de acero enrollado enforma de espiral, tienen la función de absorber los golpes que recibe la rueda.

BARRA DE TORSIÓN.-
Es de un acero especial para muelles, de sección redonda o cuadrangular y cuyos extremos se hallanfijados, uno, en un punto rígido y el otro en un punto móvil, donde se halla la rueda.

BARRA ESTABILIZADORA.- Es una barra de hierro, que suele colocarse en la suspensión trasera, su misión esimpedir que el muelle de un lado se comprima excesivamente mientras que por el otro se distiende.

AMORTIGUADORES.-
Tienen como misión absorber el exceso de fuerza del rebote del vehículo, es decir,eliminando los efectos oscilatorios de los muelles. Pueden ser de fricción o hidráulicos


TIPOS.-
Existen dos tipos de suspensión:
Eje rígido
Independiente
ya sea el área delantera o trasera.La de eje rígido frontal básicamente se ve como una barra sólida debajo del área delantera del auto, que se mantiene en su lugar por resortes y amortiguadores. Es muy común en pickups como SUVs...