Velocidades Aeronáuticas

VELOCIDADES AERONÁUTICAS

Arco blanco: desde Vso hasta Vfe. Este arco blanco está en las
velocidades bajas o lentas del avión, indica las velocidades a las que se
puede operar con los flaps y lasvelocidades máximas a que se puede, si
se tienen los flaps extendidos y pasas del arco blanco, se podrían dañar
los flaps.

Arco verde: desde Vs1 hasta Vno. Este arco verde está en lasvelocidades crucero del avión, son las velocidades que suele desarrollar
el avión gran parte del vuelo y además en caso de turbulencias el avión
no se daña.

Arco amarillo: desde Vno hasta Vne. Este arcoestá en las velocidades
altas del avión, hay que tener bastante precaución ya que sólo se puede
llegar a esta velocidad cuando no hay turbolencias ni también se pueden
realizar maniobras bruscas conel avión porque sufriría algun daño
estructural.

Línea roja: solo ocupa una línea (Vne). Esta línea está en las
velocidades máximas a las que el avión puede desarrollar, no se debe
llegar nipasar de esta línea ya que el avión se daña con facilidad.

V

Definición

Código de color del
velocímetro
Comienzo del blanco.

Velocidad de pérdida para el peso máximo con el tren
deaterrizaje recogido (si es posible), los flaps arriba y
con potencia.

Comienzo del arco verde.

Final del arco blanco.

Velocidad estructural máxima de crucero.

Comienzo del amarillo.Velocidad límite no superable.

Comienzo del arco rojo.

Velocidad máxima de operación del tren de aterrizaje.

No indicada en el anemtro.

Velocidad máxima con el tren de aterrizaje extendido.

Noindicada en el anemtro.

Velocidad máxima de maniobra.

VS1

Velocidad de pérdida para el peso máximo en
configuración de aterrizaje (tren de aterrizaje y flaps
bajados, gas cortado)Velocidad máxima con flaps extendidos.

VS0

No indicada en el anemtro.

Velocidad de mejor ángulo de subida. (Se alcanza la
máxima altitud en el mínimo tiempo)

No indicada en el anemtro....