Ventajas de los tipos de engrane

Este mantenimiento se realiza comúnmente a los 5, 10, 20, 30, 40, 50 y 100 mil kilómetros y se debe realizar de la siguiente manera
A los 5000 kilómetros se deben chequear los siguientes sistemas de un vehículo:
Cambiar el  aceite de motor, el filtro de aire y el filtro de aceite (esta debe hacerse en cada revisión).
Revisar la presión inflado de llantas y el desgaste de la banda derodamiento (esta debe hacerse en cada revisión).
Chequear la tensión del  embrague y  las correas de motor.
Realizar inspección de las luces e indicadores de tablero y de  velocidad marcha mínima.
Completar  el nivel de líquidos de los diferentes sistemas del carro  (frenos, agua de batería, caja de velocidades, etc.).
Es importante tener en cuenta que el nivel del líquido de frenos no debe bajar de sumáximo y de su mínimo, ya que esto implicaría que hay una fuga y/o que las pastas de los frenos están desgastadas. EL problema de completar el nivel depósito del fluido de los frenos es que no sabríamos el desgaste de las pastas de frenos y contaminamos el nuevo líquido de frenos y cuando se realicen las reparaciones necesarias el líquido puede “rebosar” y al salir del recipiente puede dañar lasmangueras o manchar la pintura del carro, así mismo haber corrosión en las partes metálicas del chasis y de suspensión.
A los 10 mil kilómetros se revisa:
Luces e indicadores de tablero, velocidad marcha mínima, sistema eléctrico en general. (incluye funcionamiento alternador y arranque), fugas de aceite, estado de articulaciones, rótulas y guardapolvos, sistema de admisión, tuberías y manguerasde motor.
Completar el nivel de líquidos: frenos, agua de batería, hidráulico, diferencial y caja de velocidades.
Alineación y balanceo.
Lavado del vehículo, motor y aspirada.
Verificar  la tensión y eficacia del  freno de estacionamiento o de parqueo y el  pedal del freno.
Rotar las ruedas (este debe hacerse en cada mantenimiento). La recomendación es que la rotación vaya como complementode la alineación y el balanceo que debe hacerse cada 10 mil kilómetros o cada 6 meses.
Revisar las luces del vehículo.
Verificar el estado del sistema eléctrico en general (incluye funcionamiento del  alternador y del arranque), fugas de aceite, estado de articulaciones, rótulas y  guardapolvos, sistema de admisión, tuberías y mangueras. Repetir esta revisión a los 20, 30  mil y 100 milkilómetros.
Realizar de nuevo alineación y balanceo.
A los 20 mil kilómetros:
Luces e indicadores de tablero, velocidad marcha mínima, sistema eléctrico en general (incluye funcionamiento alternador y arranque).
Fugas de aceite.
Estado de articulaciones, rótulas y guardapolvos, sistema de admisión.
 Estado soportes de motor y soporte sistema de escape, tuberías y mangueras de motor y estado de bandasy tensión de frenos.
Importante realizar el engrase de rodamientos de ruedas traseras.
Completar el  nivel de líquidos: frenos, agua de batería, hidráulico, diferencial y caja de velocidades.
El estado del  sistema eléctrico.
Completar el nivel de líquidos.
A los 30 mil kilómetros:
Cambio  del aceite de motor, filtro de aire, filtro de aceite, filtro de combustible, pastillas de frenos,aceite de dirección, aceite de transmisión, aceite de caja de velocidades y bandas traseras.
Calibrar  la presión de  inflado de las  llantas y el desgaste (profundidad), freno de emergencia y pedal de freno.
Tensión Embrague y correas de motor (A/A, Alternador y dirección, ventilador).
Rotación de las ruedas.
Revisar las pastillas de frenos y el aceite de dirección, de la transmisión y de  lacaja de velocidades.
Verificar  la tensión y eficacia del  freno de estacionamiento o de parqueo.
Revisar el freno de estacionamiento o de parqueo y el  pedal de freno.
Realizar alineación sencilla con dos balanceos o alineación doble con dos  balanceos.
Engrasar los rodamientos de las  ruedas traseras (repetir este procedimiento a los 50 y a los 100 mil kilómetros recorridos).
A los 40 mil...