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Nuestra primera tarea será desmenuzar todo lo que física y documentalmente contiene una póliza de seguros, o, lo que es lo mismo, todo ese montón de papeles y libros que nos dan al contratar la póliza, de los cuales sólo nos interesa el diseño de su carpeta y que directamente metemos en la guantera del coche. En ese mismo momento nuestras preguntas son:¿Me cabrá en la guantera?, ¿Tanto he pagadoyo por unos papeles?. Ya veremos a la hora de la verdad qué es lo que pasa.
Y a partir de entonces no nos acordamos de ellos hasta que... "suena Santa Bárbara", momento en el que encontramos que ni sabemos lo que tenemos, ni sabemos donde está, ni... Como mucho, recordamos que hicimos un "todo riesgo" o un "terceros ¿quizás con lunas?".
Lo que está claro es que hay que perder el miedo a todaesta documentación, pues, aunque algo enrevesada, con algo de paciencia es bastante sencillo descubrir todo lo que afecta a nuestra póliza de seguros.
Hay que señalar también que lo que mostramos a lo largo de este capítulo debe aparecer en la "maravillosa" carpeta con la documentación; en caso contrario... empezamos mal, porque eso significa que falta algo. Esto no tiene porqué ser grave, enprincipio, pero sí es un mal indicio, pues quizá signifique que su compañía de seguro no desea informarle de cuales son sus derechos, o peor aún, no quiere mostrarle la miseria de coberturas que ofrece. O puede que, simplemente, por error se haya traspapelado algún papel.
¡Vamos allá!: abran sus carpetas, la primera misión será encontrar...
 
 
LAS CONDICIONES PARTICULARES
 
Es una "estupenda"hojita (a veces dos, o a lo sumo tres) donde figuran todas las coberturas que hemos contratado NOSOTROS en particular (asistencia en viaje, responsabilidad civil, lunas, robo, etc.), y además aparece nuestro nombre, dirección, edad, vehículo asegurado, su MATRÍCULA... Esto, en el "argot" técnico, se llama "CONDICIONES PARTICULARES". Y se llama así, porque las compañías tienen pólizas "tipo"preparadas para el que quiera contratarlas, sin embargo, como cada caso es un mundo diferente, y por tanto el riesgo-seguro es en cada caso diferente, es necesario matizar para cada cliente y sus circunstancias. Así pues, esta hoja es donde la póliza se "particulariza" en nuestro caso concreto, con nuestro vehículo concreto, con nuestra edad concreta y con las coberturas concretas que hemos contratado.Esta hoja no sirve de mucho para averiguar el fondo de las coberturas, pero sí que es muy importante para saber los aspectos principales: qué coberturas tenemos contratadas, quién es el realmente asegurado, qué accesorios no de serie están incluidos, cantidad a percibir como indemnización cuando nos pase algo a nosotros como personas, etc.
Entrar en profundidad de esa simple hoja lleva su tiempo,por lo que os remitimos al capítulo Las Condiciones Particularesdonde figuran conceptos como la declaración del conductor, coche, accesorios, etc., que merecen su capítulo explicativo aparte.
Desde el punto de vista legal, esta hojita junto al justificante de haber pagado la prima correspondiente al seguro son los documentos válidos para demostrar ante las Autoridades que disponemos de un seguro.Es más, aunque son válidos los dos a la vez, cada uno tiene su validez frente a la autoridad en un tiempo determinado cuando el otro falta. Es decir:
Si el recibo del banco aún no ha llegado, porque hace poco que contratamos la póliza y el banco, aún no lo envió, entonces encontramos que la Ley nos permite estar un mes sin recibo; en ese caso, el justificante que debemos mostrar a la autoridadde que tenemos la póliza son las Condiciones particulares.
Una vez transcurrido ese mes, es obligatorio poseer dicho recibo. ¡Pero hay que mantener las Condiciones Particulares!, pues nos harán falta si tenemos un siniestro para ver qué coberturas tenemos contratadas.
 
 
LAS CONDICIONES GENERALES
 
Es fácil de localizar, porque reúne dos características fundamentales, y son:
Se identifica...