Ventilacion En Talleres Mecanicos

En relación con las estaciones de servicio, los garajes y los talleres de
reparación de vehículos, se producen muchas consultas.
Lamentablemente, para este tipo deinstalaciones, las cosas estaban más
claras en el REBT 1973 que en REBT actual.
Efectivamente el REBT 1973, en su Hoja de Interpretación 12A, tiende a
aclarar lo que debeadmitirse como "otras aberturas de ventilación", así
como las condiciones de ventilación para que pueda considerarse que está
"suficientemente asegurada", especificadas en laMIE-BT 027.
En el REBT 2002 actualmente en vigor, para este tipo de locales deberá
tenerse en cuenta, básicamente, lo establecido en dos ITC's:
ITC-BT 28 Instalaciones enLocales de Pública Concurrencia
ITC-BT 29 Prescripciones particulares para las instalaciones eléctricas
de los locales con riesgo de incendio o explosión
Adiferencia de la ITC-BT28 en que se ha publicado la revisión de la Guía
Técnica de Aplicación, sigue pendiente la publicación de la Guía
interpretativa de la ITC-BT 29. De todasformas, la consideración de
emplazamiento peligroso, queda sujeta a las consideraciones que pueda hacer
el proyectista.
También será importante la consideración de losrequisitos establecidos en
la NBE-CPI/96, en donde se establecen prescripciones relativas a la
ventilación de los locales.
En nuestra opinión y aplicando el principio de"seguridad equivalente",
entendemos que la aplicación de lo establecido en el REBT1973, puede
servirnos de base para la correcta ejecución del proyecto.
De todas formas, nopodemos olvidar que la interpretación legal del REBT
corresponde a la "autoridad competente"; normalmente la Consejería de
Industria de la zona en que se ubique la instalación.