Ventilación de tuneles

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Explotación de Túneles. Seguridad e Instalaciones

VENTILACIÓN DE TÚNELES Técnicas para su diseño y operación

Juan Manuel Sanz Sacristán

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FUNCIONES E IMPORTANCIA DE LA VENTILACIÓN
FUNCIONES • Renovación del aire • Dilución de gases contaminantes y hollines • Control de los humos en caso de incendio IMPORTANCIA • Asegura unas condicionesambientales no peligrosas para la circulación (respiración y visibilidad) • En caso de incendio garantiza las condiciones de evacuación y de intervención de los equipos de emergencia

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¿CUÁNDO ES NECESARIA LA VENTILACIÓN DE UN TÚNEL?
RD 635/2006 establece necesidad de ventilación para todos los túneles de más de 500 m y para los urbanos conlongitud entre 200 y 500 m con su correspondiente sistema automático de control. Debe analizarse control de contaminantes en situación normal de tráfico y congestionado, así como el control de calor y humo en caso de incendio. Se establece un incendio tipo de 30 MW y caudal de humos de 120 m³/s. Se restringe la ventilación longitudinal en túneles bidireccionales o con posibilidad de congestión, salvoreducción de distancias de evacuación, gestión de tráfico y extracción intermedias de humos. Para los sistemas de ventilación semitransversal o transversal debe poder controlarse la velocidad longitudinal del aire. Se dispondrán sistemas que eviten la propagación de humo y calor a las salidas de emergencia.

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TIPOS DE VENTILACIÓN

• • • • •Longitudinal Longitudinal con extracciones masivas Semitransversal-pseudotransversal Transversal Ventilación con pozos

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CONDICIONANTES DEL DISEÑO DE LA VENTILACIÓN
• • • • • • • Longitud del túnel Sección longitudinal y transversal del túnel Tráfico unidireccional o bidireccional Probabilidad de congestión en el interior Sistema de control ycierre de accesos Composición de vehículos Potencia del incendio probable

DIFERENCIA ENTRE TÚNEL URBANO – NO URBANO • ¿Disposición respecto al casco urbano? No determinante • Intensidad de tráfico alta Urbano • Posibilidad de congestión en el interior (establece unos condicionantes muy exigentes de control de gases y de humo en caso de incendio)

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DIMENSIONAMIENTO Y CÁLCULO DE LA VENTILACIÓN
Para cada túnel se deben comprobar los siguientes factores en los distintos casos previsibles: Número adecuado de veces que se renueva el aire Adecuada dilución de gases contaminantes (CO y NO) Mantenimiento de la visibilidad (dilución de hollines) Control de los humos de incendio durante la fase de evacuación Expulsión de los humos para facilitar eltrabajo de los bomberos Lo ideal es los distintos casos estén equilibrados entre sí (sobre todo incendio y CO)

• • • • •

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PROCEDIMIENTOS POSIBLES DE CÁLCULO

• • •

Modelos simplificados Modelos unidimensionales Simulación por ordenador Todos ellos requieren verificación del programa y de la exactitud de los resultados. Se debe comprobar laadecuación del modelo mediante ensayos reales, antes de la puesta en marcha del túnel

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FACTORES QUE SE DEBEN INCLUIR EN EL CÁLCULO Y DIMENSIONAMIENTO
• • • • • • • • • Características y disposición de los ventiladores Viento o diferencias de presión entre las bocas Rugosidad de las paredes del túnel Efecto ascendente del humo Número ydimensiones de los vehículos que pueden estar en el interior del túnel Cálculo y obtención de la velocidad crítica Pérdidas en conductos, galerías, silenciadores y rejillas Para el caso de incendio las características del incendio previsible Para el caso de contaminantes y visibilidad la proporción de los distintos tipos de vehículos (gasolina, diesel, ligeros, pesados,…) y las velocidades e intensidades...