Ventiladores De Bombas
Páginas: 4 (820 palabras)
Publicado: 14 de febrero de 2013
Ventiladores de Bombas
La NORMA MEXICANA NMX-J-433-1987, establece que, los motores eléctricos se dividen según, entre otras, de acuerdo a:
De acuerdo a su protección mecánica y sistema deenfriamiento:
• Motor abierto.
a) A prueba de goteo.
b) A prueba de salpicaduras.
c) Con guarnición.
d) Semiguarnecido.
e) A prueba de goteo con guarnición.
f) Protegido para intemperie tipo I.g) Protegido para intemperie tipo II.
• Motor totalmente cerrado.
a) Enfriado por ventilador.
b) Enfriado por un intercambiador aire- aire.
c) Enfriado por intercambiador agua - aire.
d) Aprueba de agua.
3.7 Motor totalmente cerrado
Es aquél cuya armazón impide el cambio libre de aire entre el interior y el exterior del motor, sin llegar a ser hermético.
3.7.1 Motor totalmentecerrado, enfriado por ventilador
Motor con uno o más ventiladores, formando parte integral de él pero externos al armazón, provistos con cubiertas.
3.7.2 Motor totalmente cerrado enfriado conintercambiador aire - aire
Es un motor totalmente cerrado, enfriado por aire, que a su vez es enfriado en un
intercambiador de calor con aire exterior.
3.7.3 Motor totalmente cerrado, enfriado conintercambiador agua - aire
En un motor totalmente cerrado, enfriado por aire, que a su vez es enfriado por agua a
través de un intercambiador de calor.
3.7.4 Motor totalmente cerrado a prueba de aguaMotor totalmente cerrado, construido en tal forma, que un chorro de agua no haga contacto con su lubricante, chumaceras o embobinados.
Dentro de la norma emitida por PEMEX, NRF-095-PEMEX-2004, quese encuentra basada en la Norma Mexicana NMX-J-433-1987, referente a motores eléctricos, en el apartado 8.2, hace referencia a las Características de construcción enfocada al ventilador y su cubierta.8.2 Características de construcción.
8.2.3 Cubierta del ventilador. La cubierta del ventilador debe ser de fundición de hierro gris o de acero al carbón con un espesor mínimo de 3,2 mm (1/8...
La NORMA MEXICANA NMX-J-433-1987, establece que, los motores eléctricos se dividen según, entre otras, de acuerdo a:
De acuerdo a su protección mecánica y sistema deenfriamiento:
• Motor abierto.
a) A prueba de goteo.
b) A prueba de salpicaduras.
c) Con guarnición.
d) Semiguarnecido.
e) A prueba de goteo con guarnición.
f) Protegido para intemperie tipo I.g) Protegido para intemperie tipo II.
• Motor totalmente cerrado.
a) Enfriado por ventilador.
b) Enfriado por un intercambiador aire- aire.
c) Enfriado por intercambiador agua - aire.
d) Aprueba de agua.
3.7 Motor totalmente cerrado
Es aquél cuya armazón impide el cambio libre de aire entre el interior y el exterior del motor, sin llegar a ser hermético.
3.7.1 Motor totalmentecerrado, enfriado por ventilador
Motor con uno o más ventiladores, formando parte integral de él pero externos al armazón, provistos con cubiertas.
3.7.2 Motor totalmente cerrado enfriado conintercambiador aire - aire
Es un motor totalmente cerrado, enfriado por aire, que a su vez es enfriado en un
intercambiador de calor con aire exterior.
3.7.3 Motor totalmente cerrado, enfriado conintercambiador agua - aire
En un motor totalmente cerrado, enfriado por aire, que a su vez es enfriado por agua a
través de un intercambiador de calor.
3.7.4 Motor totalmente cerrado a prueba de aguaMotor totalmente cerrado, construido en tal forma, que un chorro de agua no haga contacto con su lubricante, chumaceras o embobinados.
Dentro de la norma emitida por PEMEX, NRF-095-PEMEX-2004, quese encuentra basada en la Norma Mexicana NMX-J-433-1987, referente a motores eléctricos, en el apartado 8.2, hace referencia a las Características de construcción enfocada al ventilador y su cubierta.8.2 Características de construcción.
8.2.3 Cubierta del ventilador. La cubierta del ventilador debe ser de fundición de hierro gris o de acero al carbón con un espesor mínimo de 3,2 mm (1/8...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.