vespa

VESPA (WIKIPEDIA)
Para otros usos de este término, véase Vespa (desambiguación).


Vespas clásicas en Perth (Australia).


Vespa del Servicio de Correos de España destinada al reparto de correspondencia.
La Vespa es una línea de moto scooter manufacturada por primera vez en Pontedera (Italia) en 1946 por Piaggio& Co, S.p.A.
Índice
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1 La Vespa: prototipo de la motoclicletatipo scooter
1.1 La Vespa en Colombia
1.2 La Vespa en España
2 Cronología
3 Personajes de ficción que poseen Vespas
4 En el cine
5 Véase también
6 Referencias
7 Enlaces externos
[editar]La Vespa: prototipo de la motoclicleta tipo scooter
La presentación de las primeras 15 motos Vespa tuvo lugar en abril de 1946 en el Club de Golf de Roma. Los padres de la nueva moto eran elempresario Enrico Piaggio y el ingeniero aeronáutico Corradino D'Ascanio. Al terminar la Segunda Guerra Mundial, Piaggio tuvo la visión de un medio de transporte cómodo, de fácil manejo y barato. Piaggio encarga un primer proyecto al ingeniero Renzo Spolti, en el que el nuevo vehículo recibe el nombre de Paperino, que significa patito en italiano, con un diseño inspirado en las motocicletas plegablesutilizadas por los paracaidistas ingleses. El proyecto del primer prototipo no convenció a Piaggio y recurrió al ingeniero aeronáutico Corradino D'Ascanio. El ingeniero, al que le gustaban más los aviones que las motos, diseñó un vehículo de aspecto revolucionario para su época: puso el motor sobre la rueda posterior e ideó el brazo delantero pensando en el tren de aterrizaje de un avión. Cuenta laleyenda que, cuando Piaggio la vio, exclamó: «Bello, sembra una vespa» (Bonito, parece una avispa, en italiano), aludiendo a la forma del vehículo: parte trasera más gruesa conectada a la parte frontal por una cintura delgada, y el manillar como las antenas.
Piaggio continúa manufacturando hoy la Vespa, aunque era un vehículo mucho más prevalente en los cincuenta ysesenta al ser la elegida por lacultura juvenil del Reino Unido conocida como Mods, y más tarde Skin heads. Las clásicas Vespas tenían chasis unicorporal prensado de láminas de acero, con carrocería cubriendo las piernas para protegerlas de la lluvia y el barro. El motor estaba cubierto completamente por un encapuchado de acero para proteger del calor. Piaggio revolucionó la industria de dos ruedas con la Vespa y produjo unmodelo en el que prácticamente todos los demás scooters se han basado desde entonces.


Las Vespas más antiguas (los modelos tradicionales) tienen cambios de marchas manuales, controlados girando el manillar izquierdo mientras se empuja la palanca de embrague y eligiendo entre las 3 o 4 marchas. Estas Vespa tradicionales siempre tuvieron motores de dos tiempos, requiriendo una mezcla de aceite ygasolina para lubricar elpistón y el cilindro. En los primeros tiempos de su producción y hasta el desarrollo de mejores materiales y lubricantes más eficaces, la mezcla de aceite en el combustible producía grandes cantidades de humo.
[editar]La Vespa en Colombia
La vespa en Colombia llegó en 1992. Las crecientes restricciones medioambientales obligaron a Piaggio a salir del mercado de los EEUUen 1985. Las Vespas habrían desaparecido totalmente de la escena estadounidense si no fuera por los entusiastas que mantuvieron las clásicas scooters en la carretera, reconstruyéndolas y restaurándolas. Vespa volvió al mercado colombiano en 2001 con un nuevo estilo, más moderno, y ofrece varios modelos con transmisiones automáticas y usan motores de cuatro tiempos. Primero llegó la ET2 (50 cc), laET4 (150 cc), la T5 150 c.c. de farola cuadrada y sin bateria luego más tarde la Granturismo 200 y ahora una renacida PX 150. Las sucesoras de estos modelos son las actuales scooter como la Piaggio X9 250 cc o la Aprilia SR 50 cc (con 50 centímetros cúbicos).
[editar]La Vespa en España
Desde su aparición a mediados de los cincuenta, miles de unidades llenaron las calles de las ciudades....