Vhf comunicaciones

INSTITUTO UNIVERSITARIO AERONAUTICO

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Asignatura: Mantenimiento de Sistemas Aeronáuticos

Proyecto: VHF Collins

Año: 2011

Alumno: Ruiz, Cristian Andrés

Comunicaciones VHF en Aviones:

Este tipo de comunicaciones se llevan a cabo entre las aeronaves y los controladores aéreos en operaciones de: Aproximación (proceso de comunicación constante entre aeronave y torre decontrol para solicitar permisos de ingreso a espacio aéreo y proceso preliminar de aterrizaje), Aterrizaje (proceso de información constante con el controlador aéreo sobre la aeronave y la pista en la cual se va a aterrizar), Taxi (proceso por el cual se asigna por parte del controlador aéreo la pista de rodaje hacia hangar, velocidad de “taxeo” o recorrido, entre otras con la finalidad de encaminarel avión hasta el hangar o el lugar donde deba estacionarse), así como el proceso inverso desde hangares hasta despegue.
Es de resaltar que este tipo de comunicaciones entre las aeronaves y los controladores aéreos que se encuentran en los aeropuertos son de corta distancia, por lo cual el espectro VHF es la mejor opción dada la claridad de la comunicación. Es por ello que se le otorgo un rangode frecuencias en VHF para esta aplicación, denominándosele “Banda Aérea de VHF”.

Esta banda esta comprendida entre los 118 y 136 MHz, teniendo como canal de emergencia la frecuencia 121.5 Mhz en el cual siempre se esta en “guardia” por parte de la mayoría de las aeronaves y controladores de trafico aéreo en caso de requerirse auxilio. Algo de resaltar es que las comunicaciones en estabanda son en AM.
Y así mismo hay que tomar como dato importante que varios sistemas de navegación aérea utilizan frecuencias en UHF (de ahi la situacion de que no se deben utilizar celulares durante el vuelo ya que estos podrian ocasionar interferencias al estar en UHF también.

Características del VHF 20 A

• Proporciona AM comunicación de voz en el rango de frecuencia 117,00 a 135,975MHz.

• Bandpasses opcionales disponibles de +- 8 a +-15 khz.

• Sólido Estado receptor.

• Normalmente se usa con CTL-20 Control digital o 313N-5/ Un análogo de la serie los controles.

• Compuesto de los subconjuntos que se montan sobre un bastidor central.

• Al igual que VHF-20B Comtranceiver, pero no tiene alcance extendido a 151,975 MHz.

[pic]Especificaciones

Peso: 5.6 lbs
Documentos relacionados: DO-138, Env Categoría AD / A / JNG / AAAEXXXXX; C37b GRT y C38b, clase 1, las normas y reglamentos de la FCC, piezas de 15 y 87 
Temperatura: -65 a 131 C
Altitud: 55000 pies máx
Choque: 6 g durante 11 ms. 
Frecuencia: 118,000 a 135,975 MHz
Estabilidad de frecuencia: + -0.0015%.
Separación entre canales: 25 kHzControl de frecuencia: 2-fuera-de-5, en conformidad w / ARINC 410. 
Tiempo Cambio de canal: Menos de 50 ms
Intervalo de emisión-recepción: Menos de 50 ms.
Radiada RFI: Cumple RTCA Paper do-138, OD-109, OD-110
Potencia de salida RF: 20 vatios nominales, 16 vatios mínimo
Impedancia de salida: 52 ohmios, no balanceada
Contenido de armónicos: 60 dB por debajo del mínimo de compañía Espurias contenido: 90 db
Capacidad de modulación mínima: 90% de modulación de amplitud 
Modulador de entrada: Entrada de micrófono de carbono 0,125 V ajustable, 150 ohmios de salida
Tonos de fondo: 100 milivatios en 600 ohmios con 90% de modulación 
Ciclo de trabajo: 1-minuto entransmitir, 4 minutos en recibir.
Nivel de ruido: 50 dB por debajo del 85% de modulación a 1000Hz 
Audio respuesta: 6dB de 300 a 2500 Hz.
Distorsión de audio: 15% máximo, el 85% en modulacion
Sensibilidad del receptor: 6 dB (señal + ruido) / ruido de la señal 3-UV, 30 dB (señal + ruido) / ruido de 100 uV.
Selectividad del receptor de la señal: 6 db = + -8 min kHz, 60 dB = + -17 max kHz (para -001 unidades); 6db = + -15 min KHz, 60 dB = + -35 min KHz (para -002 unidades) ...