viabilidad ambato

Páginas: 15 (3537 palabras) Publicado: 11 de abril de 2013
elde muchas fuentes dificiles de precisar. Diversos
investigadores asociados colaboraron directamente
en el desarrollo de este estudio: David Crane, Bernard
Frieden, William Alonso, Frank Hotchkiss, Richard
Dober, Mary Ellen Peters (actualmente senora de
Alonso). A todos ellos quedo muy agradecido.
Un nombre deberia figurar en la portada, junto al
mio, si no se lo hiciera responsable deLas imperfecciones
dellibro. Ese nombre es el de Gyorgy Kepes.
El desarrollo detallado y Los estudios concretos me
corresponden, pero Los conceptos subyacentes surgieron
a lo largo de coloquios con el profesor Kepes.
Me resultaria imposible separar mis propias ideas
de Las suyas. Para mi, estos anos de colaboraci6n
con el han sido fructiferos.
KEVIN LYNCH
M.1. T.
Diciembre de 1959Observar las ciudades puede causarun placer particular,
por corriente que sea la vista. Tal como una
obra arquitect6nica, tambien la ciudad es una construcci6n
en el espacio, pero se trata de una construcci6n
en vasta escala, de una cosa que s610se percibe en el
curso de largos lapsos. El disefio urbano es, por 10 Itanto, un arte temporal, pero que s610rara vez puede
usar las secuencias control adas y limit ad as de otras
artes temporales, como la musica, por ejemplo. En
diferentes ocasiones y para distintas personas, las
secuencias se invierten, se interrumpen, son aban-
IIdonadas, atravesadas. A la ciudad se la ve con diferentes
luces y en todo tipo de tiempo.
En cada in stante hay mas de 10que la vista puede
ver, mas de 10que el oido puede oir, un escenario 0un
rpanorama queaguarda ser explorado. Nada se experimenta
en si mismo, sino siempre en relaci6n con
sus contornos, con las secuencias de acontecimientos
que llevan a ella, con el recuerdo de experiencias
anteriores. Washington Street colocada en un campo
de labranza podria tener el mismo aspecto que la
calle comercial del coraz6n de Boston, pese a 10cual
resultaria absolutamente diferente. Todo ciudadanotiene largos vinculos con una u otra parte de su
ciudad, y su imagen esta embebida de recuerdos y
significados.
Los elementos m6viles de una ciudad, yen especial
las personas y sus actividades, son tan importantes
como las partes fijas. No somos tan s610observadores
de este espectaculo, sino que tambien somos parte de
el, y compartimos el escenario con los demas participantes.
Muy a menudo,nuestra percepci6n de la
ciudad no es continua sino, mas bien, parcial, fragmentaria,
mezclada con otras preocupaciones. Casi
todos los sentidos estan en acci6n y la imagen es la
combinaci6n de todos ellos.
La ciudad no es s610 un objeto que perciben (y
quizas gozan) millones de personas de clases y caracteres
sumamente diferentes, sino que es tam bien
el producto de muchos constructoresque constantemente
modifican su estructura porque tienen sus
motivos para ello. Si bien las lineas generales pueden
mantenerse estables durante cierto tiempo, los detalIes
cambian constantemente. Solamente se puede
efectuar un control parcial sobre su crecimiento y su
forma. No hay un resultado definitivo, sino una
sucesi6n ininterrumpida de fases. Nada de asombroso
tiene, pues, que el artede modelar las ciudades PWa
el goce sensorial sea un arte absolutamente independiente
de la arquitectura, la musica 0 la literatura.
Puede aprender mucho de esas otras artes, pero no
imitarlas.
Un medio urbano bello y deleitable es una rareza,
y algunos dirian incluso que es un imposible. Ninguna
ciudad norteamericana que sobrepase las dimensiones
de aldea es de uniforme buena calidad, sibien en unas pocas ciudades se encuentran algunos
fragmentos atrayentes. No ha de asombrar, pues,
que la mayor parte de los norteamericanos tenga
poca nocion de 10que pueda significar vivir en un
medio ambiente asi. Tienen bastante claridad en 10
tocante ala fealdad del mundo en que viven, y de
viva voz se expresan en cuanto a la suciedad, el
humo, el calor, la congesti6n, el caos y aun...
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