viabilidad

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
PROVIAS NACIONAL
UNIDAD GERENCIAL DE ESTUDIOS

VERIFICACIÓN DE LA VIABILIDAD DEL PROYECTO DE
REHABILITACIÓN-MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
PATAHUASI – ESPINAR (YAURI) – SICUANI

INFORME FINAL
PRIMERA PARTE

AGOSTO 2009

Informe Final

1

INDICE
1. Antecedentes

4

2. Objetivo del estudio

5

3. Ubicación y acceso a la zona del proyecto

6

3.1 Ubicación6

3.2 Acceso al área del proyecto

6

4. Reconocimiento de la Carretera y Revisión de los Documentos y Estudios

7

4.1 Reconocimiento de la Carretera

7

4.2 Resumen de la Revisión de Documentos

7

5. Estudio Tráfico Vehicular 2009

15

5.1 Generalidades

15

5.2 Objetivos de Estudio de Tráfico

15

5.3 Metodología

15

5.4 Resumen de Estudio de Tráfico

17

5.5 Encuestas Origen – Destino

195.6 Velocidad de los Vehículos

23

5.7 Proyección de Tráfico

24

5.8 Conclusiones del Estudio de Tráfico

37

6. Características técnicas de la Carretera

39

7. Costos de operación vehicular

44

7.1 Identificación y Selección de los Tipos de Vehículos

44

7.2 Características Técnicas de los Vehículos

44

8. Costos de inversión de la carretera

46

9. Costos de mantenimiento de la Carretera48

9.1 Políticas y Estrategias de Mantenimiento de la carretera

48

9.2 Costos Financieros de Mantenimiento

48

9.3 Costos Económicos de Mantenimiento

48

10. Evaluación Económica

49

10.1 Consideraciones Generales

49

10.2 Beneficios Directos

49

10.3 Resultados de la Evacuación Económica con el HDM III

51

Informe Final

2

11. Análisis de sensibilidad

56

12. Conclusiones yRecomendaciones

57

13. Anexos

59

ANEXO A

Estudio de Tráfico Abril 2009

ANEXO A-1

Conteo de Tráfico

ANEXO A-2

Variación Horaria

ANEXO A-3

Matriz de Origen / Destino

ANEXO A-4

Marcas y Modelos

ANEXO A-5

Encuestas Origen /Destino de Carga

ANEXO A-6

Encuestas Origen /Destino de Pasajeros

ANEXO A-7

Control de Velocidad

ANEXO A-8

Proyecciones de Tráfico

ANEXO A-9

Desagregados de CostosANEXO A-10

Documentos de Información Técnica y de Costos

ANEXO B

Resultados de HDM III

ANEXO B-1

Cálculo Beneficios Exógenos

ANEXO C

Panel Fotográfico

Informe Final

3

VERIFICACION DE LA VIABILIDAD DEL PROYECTO DE
REHABILITACIÓN-MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
PATAHUASI – ESPINAR (YAURI) – SICUANI
1.

ANTECEDENTES.

En el año 2002, mediante Informe Técnico No 111-2002-EF/68.01 y Oficio No1413-2002-EF/68.01, se otorga
la declaración de viabilidad del Proyecto de Rehabilitación - Mejoramiento de la Carretera Patahuasi –
Espinar (Yauri) – Sicuani. Este informe contempla la rehabilitación de la carretera a nivel afirmado para sus
primeros 268.0 Km., de Patahuasi a Langui y mejoramiento a nivel asfaltado de los últimos 20.0 Km., entre
Langui y Sicuani.
Debido a la existencia de conteosvehiculares actualizados al 2005, la Unidad Formuladora de la Red Vial
Nacional, Provías Nacional solicita, vía Memorándum No 406-2006-MTC/20, la verificación de viabilidad del
proyecto, proponiendo el asfaltado del tramo Yauri – El Descanso – Langui, de 67 Km. aproximadamente.
Con Oficio No 1021-2006-EF/68.01 e Informe Técnico No 111-2006-EF/68.01, del 05.07.06, se constata la
viabilidad delproyecto, considerando el mejoramiento del sector Yauri – El Descanso – Langui, de 67 Km. de
longitud, a nivel de carpeta asfáltica; en tanto el sector Patahuasi – Yauri se mantiene a nivel de rehabilitación
en afirmado.
Mediante Resolución Directoral N° 1357-2006-MTC/20 del 25.May.2006, se aprobó administrativamente el
Programa Quinquenal 2006-2010 del Sistema de Gestión de Infraestructura Vial y elModelo de Gestión de
Infraestructura de Provías Nacional, documentos que permitieron acceder a la línea de Crédito condicional
con el Banco Interamericano de Desarrollo a través del Contrato de Préstamo 1827/OC-PE, para desarrollar
el Programa denominado Mejoramiento del Nivel de Transitabilidad de la Red Vial Nacional.
Mediante Informe N° 199-2006-EF/68.01, del 19.Oct.2006, se declaró viable el...