Viaducto la cabrera, autopista regional del centro maracay venezuela
Era un paso o un desfiladero entre las montañas, en el denominado "camino real de Caracas".
Se trataba de una área estratégica para impedir el paso de las tropas entre la ciudad deValencia y de Maracay. Era defendido por las piezas de la artillería en los cerros y las embarcaciones armadas en el Lago de Valencia.
Allí, tuvieron lugar las primeras batallas de la independencia, cuandola ciudad de Valencia se rebeló contra el Congreso de 1811 y la ciudad fue sitiada y sometida por el Generalísimo Francisco de Miranda, entre sus oficiales venían: Simón Bolívar y Antonio José deSucre.
Anteriormente, en la vieja carretera Valencia-Maracay-Caracas, se daba una larga curva alrededor del cerro, para llegar a Tapa Tapa. Debido a la cercanía del lago, el terreno era muy difícil yla carretera nunca estaba en buen estado. Por esa circunstancia se construyeron el puente y el túnel.
El problema fundamental del viaducto es que cuando se construyó no hubo una máquina especial pararealizar la refundición de los pilotes en la medida que tenía que ser. No había máquinas para construir pilotes a más de 10 metros de profundidad y los estudios recientes dicen que esos pilotes debenestar a más de 15 o 20 metros bajo tierra. Por si fuera poco, el suelo está compuesto por turba, la cual ahora está siendo tomada por el agua del lago de Valencia.
Actualmente esta infraestructurarequiere trabajos de refundición de pilotes esto obedece al mayor volumen vehicular, la expansión de las aguas del lago y todo el deterioro que se ha sumado en los últimos 50 años.
Si no serealizan los trabajos, los esfuerzos e inversiones que se hagan durarán entre dos o cuatro años más. Si termina de colapsar el viaducto podría paralizarse el país a gran dimensión.
El viaducto se...
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