viaducto

2. Proceso Constructivo 2.1 Cimentación Se proyectó y construyó PARA CADA CoLUMNA UNA CIMENTACIÓN PRoFUNDA INDEPENDIENTE, con tres caissons de 2.10m/ 2.38 mts de diámetro a profundidades variablesque fueron desde los 15.9 mts hasta los 27.0 mts de profundidad, terminados en pata de elefante en una transición con altura de 1.50 mts para pasar a un diámetro efectivo de 2.50 mts, capaces desoportar las múltiples solicitaciones, unidos por una zarpa o dado triangular con uno de sus vértices dirigido hacia el escarpe principal con el fin de permitir la ejecución de una excavación circularcreciente para la conformación del desplante de la plataforma de trabajo. Fue necesario en algunos casos diseñar y ejecutar las plazoletas de trabajo para las zarpas en forma escalonada debido a lafuerte pendiente del escarpe en el cual se localiza la pila. (Ver f igura 7 y foto 1). Nótese el uso de Tie-backs para incrementar el factor de seguridad para la estabilidad del talud, colocado a travésdel dado o zarpa para ser anclado en roca sana profunda. 2.1.1 Construccción de Caissons Los caissons se construyeron por el método tradicional (TLN), ejecutando la excavación con machines, uso deexplosivos cuando fue necesario y el retiro de la rezaga se hizo a través de un funicular. El rendimiento de avance de 1.20 mts de profundidad, para fundir cada uno de los anillos de protección de laexcavación. Se mantuvo en forma permanente sistemas de bombeo para abatir el nivel freático y permitir el trabajo dentro del caisson. Una vez alcanzada la profundidad prevista se efectuaron ensayos deplaca entre las caras del fondo de la excavación hasta comprobar que la capacidad portante del terreno era la adecuada. Figura. 7 / Corte transversal mas anclajes Foto. 1 / Cimentaciones Terminada laexcavación se procedió a armar el refuerzo del caisson y vaciar el concreto por el sistema de tremmie, teniendo en cuenta que debía instalarse en la parte superior del caisson el núcleo de refuerzo a...