Viaducto

Viaducto de Millau

El viaducto de Millau, en Aveyron (Francia), inaugurado el 14 de diciembre de 2004 tras 36 meses de trabajos de construcción, la estructura alcanza una altura máxima de 343metros sobre el río Tarn, y una longitud de 2.460 m, entre el Causse du Larzac y el Causse Rouge; tiene 7 pilares de hormigón, y el tablero tiene una anchura de 32 metros.
Este magnífico viaducto fueViaducto de Millau
considerado uno de los trabajos mas difíciles, siendo considerado el Puente más alto del mundo, que serviría para reducir el tiempo de llegado a uno de los lugares mas visitados enel verano, debido a que una gran cantidad de autos pasaban por una capilla francesa, ocasionando diversos estrangos y una demora considerable, (usando la ruta normal, es una recorrido de varias horas;con el viaducto de Millau, las horas son reducidas considerablemente a minutos).
Sus ingenieros fueron: Foster and Partners, Michel Virlogeux, los cuales pretendían mostrar la delicadeza de unviaducto pero con una fuerza descomunal, uno de los principales problemas, no fue la construcción de década uno de los soportes que medirían una gran altitud, si no, colocar lo que sería la carretera dedoble sentido sostenido por un una serie de columnas. La colocación norma, de las carreteras seria subirlas y colocarlas, pero con la gran altitud del puente, este método sería imposible, por lo queoptaron deslizar, cada una de las partes, hasta que llegara a su base correspondiente, todo gracias a un sistema que nunca había sido probado, a pesar de tener algunas complicaciones, su resultado fueexitoso, una vez el puente terminado, otro problema se debía al sol, lo que puede ocasionar que el puente se expanda y las columnas se rompan, esto ya estaba previsto.
Cada una de las columnas quesoportan la carretera, tienen una división en forma de “Y” que permite ser mas resiste en caso de expansión, porque de lo contrario si estuvieran unidas ( “I” ), con esta forma se rompería. Otra solución...