viaje a veracruz etta

La APIVER se construye hacia la ley de puertos a la cual se le otorga en conexión por un periodo de cincuenta años los bienes del dominio publico de la federación que conforman el recinto portuario de Veracruz o están construidas en el.
De esta forma adquiere derechos y obligaciones entre las cuales se encuentran: administrar el recinto portuario, operar las terminales instalaciones y serviciosportuarios través de terceros mediante contratos de sesión parcial de derechos por medio de concursos públicos y contratos de base a lo establecido en el titulo de consecución de programas y maestros del desarrollo y otras.
La misión de APIVER es mantener y promover los negocios portuarios rentables en el trafico eficiente de mercancías atreves de la optima utilización de la infraestructuraimpulsado por una organización competente.
Dentro de APIVER tuvimos la oportunidad de visitar algunos muelles por ejemplo el muelle siete el cual nadamas es para fluidos y carga y descarga de automiviles en este muelle observamos que tenia una serie de tuberías con las cuales cuando llega un buque de liquidos se conectan a las válvulas y son drenados estos productos pueden ser alcoholes o algunasmantecas vegetales y para que se considere terminal de flyuidos debe de estar junto al muelle en este caso estaba del otro lado y a ese muelle se le llama terminal de fluidos
En la aduana pasan alrededor de 1500 a 1600 autotransportes al dia y el cien porciento de la mercancía tiene que pasar por los scanners de rayos gama posteriormente se encuentran los semáforos de revisión cuando cae en rojola mercancía pasa a reconocimiento aduanero después la parte mas grande de este lugar es para recibir los buques y la pequeña que le sigue es la salida de la aduana afuera de esta hay una carretera que conecta con el puerto para que el autotransporte no pase por la ciudad.
Mapa de las instalaciones





¿Que es un puerto seco?
 Un puerto seco es un tipo de terminal a medio camino entreambas, pues tiene la estructura de una terminal interior, pero se integra en la subred de terminales marítimas, actuando como una extensión hacia el interior de las terminales costeras, de forma que se agiliza el movimiento de las mercancías. 
Los Puertos entonces enfrentan una serie de desafíos dado el congestionamiento que se vive hoy día y es por ello que los Puertos Secos o terminales interioresde carga vienen a representar un alivio a las actividades portuarias.
El Comercio Marítimo Internacional se halla en un indudable proceso de expansión continua, hecho que viene dado en gran medida por el efecto de la globalización, caracterizada, entre otras variables por aspectos como la distribución de los procesos productivos sin criterios de fronteras entre naciones; finalmente nos hallamosante un escenario en el cual, ante ésta movilización masiva de mercancías, los puertos poseen una importancia fundamental por ser el instrumento principal para el aproximadamente 80% de los volúmenes de bienes comercializados a nivel mundial.
De éste modo, se establece una dinámica de competición entre los puertos a fin de: captar y mantener flujos de mercancías; así como formar parte de lascadenas de suministro, con miras a fortalecer los objetivos previamente señalados y generar mayor valor agregado a los productos.

C.E.C.I.
Un grupo de inversionistas mexicanos, en su mayoría Veracruzanos, asumieron el reto de mejorar los servicios de las maniobras portuarias en Veracruz, luego de la requisa del Puerto en 1991, creando la Operadora Portuaria CICE, Corporación Integral de ComercioExterior, que actualmente trabaja como organización única en su ramo.
En 1992 se creó la primera filial: CECI Puerto Seco, que proporciona servicios complementarios a las operaciones de comercio exterior, maniobras y almacenaje para todo tipo de carga, así como las transferencias, acondicionamiento, acopio y distribución de las mercancías de importación y exportación.
CECI cuenta con un...