Viajes a América en el Siglo XVI. Según George Baudot

“El Viaje de América en el Siglo XVI.
Autor: George Baudot.
Autor del resumen: Lila Hotta

El viaje hacia América fue poderosamente organizado y se realizó en carabelas o galeones con viajeros de Castilla, Andalucía, Extremadura, Galicia, Toledo, Valladolid.
“Carrera de Indias” se llamaba al viaje, itinerarios y alconjunto de la organización que estructuraba el cruce del océano.
En tiempos de Felipe II al territorio encontrado por Colón se llamaba “las Indias” o “Indias occidentales”. Fue en el siglo XVIII que empezó a llamarse América.
América fue sometida y controlada en sólo 37 años (entre 1519 a 1556) durante el reinado de Carlos V. El Imperio Español fue el primer imperio de la época moderna.
En laépoca de Felipe II (ungido rey en 1556 hasta 1598) América ya era conocida, estaba tomada y recorrida. Durante su reinado hubo un tráfico marítimo sostenido, en franca expansión, en viajes de ida y vuelta unos 7,668 navíos. Felipe II tuvo que limitar las migraciones para impedir el seguro despoblamiento del país. Para tener paz y seguridad en el océano entre y franceses y españoles, se firmaron dostreguas: la de Vaucelles y la de Cateau-Cambrésis. Se aseguran también de protegerse contra corsarios ingleses por medio de las armadas.
Mujeres. Había una ley que obligaba a los viajeros casados a llevar a sus esposas o regresar por ellas y llevarlas a América, también se procuró mujeres solteras con objeto de permitir a los conquistadores y colonizadores formar un hogar, de vez en cuando secolaron prostitutas o los casados burlaron la ley.
Viajeros: No viajaba a América cualquier persona, debía ser español por nacimiento o naturalizado, si era hijo de extranjeros, que sus padres hubieran residido en España por más de diez años, debía tener un oficio, una conducta admisible, y un origen aceptable, ser católico comprobado por bautizo con testigos y con historia familiar católica de 200años, además requería una licencia real, y fue así desde el comienzo. Para cargos militares o administrativos se hacían investigaciones especiales.
No podían viajar a las Indias: Los abogados por considerarse de mala reputación. Prostitutas, protestantes, ingleses, franceses, portugueses, judíos no conversos, moriscos rebeldes, gitanos, excomulgados, sospechosos de herejía o de ser protestantes,incluía la expulsión de miembros de las órdenes mendicantes, franciscanos, dominicos y agustinos no españoles. Pero siempre hubo quien se burló de la ley.
Casa de Contratación de Indias: fue una institución que se estableció en enero de 1503 en Sevilla para fomentar y regular la navegación, migración y el comercio entre los territorios españoles en ultramar y España. También servía como escuelapara Pilotos y arte de navegación.
La Carabela: inventada y perfeccionada a finales del siglo XIV por los portugueses y andaluces. Era un velero largo, afinado, de líneas suavemente curvadas, rápida, hecha para las rutas difíciles y largas, liviana de 50 a 100 toneladas y no era apta para transporte de masivo de pasajeros o carga. Tenía un timón que permitía mantener la ruta en forma estable ygobernarla eficazmente. Combinaba velas cuadradas y velas latinas triangulares, las primeras aprovechaban el viento y las segundas las maniobras. Tenía tres mástiles (el trinquete, el palo mayor y el de mesana).
Carracas: eran navíos de vela redonda de alto bordo, especializados en el transporte de grandes cargas en travesías largas, pesadas, entre 500 y mil toneladas, de alto costo de construcción,lentas y de poca maniobra. Y llevaba cañones de artillería. Tenía más velas que las carabelas.
Galeones: eran navíos de destrucción, poderosos, lentos útiles para la guerra, el transporte de personas o carga.
Nao capitana: era el navío donde iba el capitán de una expedición, el que dirigía a las otras naves (La Santa María dirigía a La Niña y La Pinta).
Nao almiranta: era el navío donde...