Vialida
Páginas: 2 (265 palabras)
Publicado: 6 de junio de 2015
de 118.45KM2. Tiene una longitud carretera de 82 KM, lo que representa un .34% del total de carreteras de Veracruz.
Xalapa
% de Xalapa en Veracruz
% deVeracruz en el país
Automóviles registrados en circulación (Automóviles) , 2013
122,759
11.9%
4.1%
De este número de vehículos el 91% eran vehículos particulares, el5% público (cifra que dudo mucho, ya que al salir a las calles es lo más común) y un 4% vehículos oficiales. Siendo los vehículos particulares los causantes delcongestionamiento vial según el plan municipal de desarrollo de Xalapa.
En el año 2010 había 1 auto por cada 5 personas pero para el año 2015 se prevé que haya 1auto por cada 3 personas (manteniendo constante la cantidad de vehículos dada a conocer por el INEGI para el año 2010).
Las manifestaciones en puntos concurridosde la ciudad como lo son la calle Enríquez y la avenida Lázaro Cárdenas, ocasionan la falta de movilidad. En las siguientes fotos (tomadas en tiempos distintos)de la calle Enríquez, se puede observar el problema de vialidad en esta ciudad.
Regresando con el 5% de transportes públicos, con una sola unidad essuficiente para detener la movilidad en las calles más concurridas.
La cuidad ha cambiado durante las últimas décadas, debido a las demoliciones de edificios en laciudad para abrir paso a nuevas calles.
El exceso de comercios ambulantes, la falta de señalamientos, educación vial y semáforos complican la situación de lamovilidad.
La implementación del llamado “Hoy no circula” (para la disminución de contaminantes), ha sido insuficiente y en muchos de los casos se ha ignorado.
Xalapa
% de Xalapa en Veracruz
% deVeracruz en el país
Automóviles registrados en circulación (Automóviles) , 2013
122,759
11.9%
4.1%
De este número de vehículos el 91% eran vehículos particulares, el5% público (cifra que dudo mucho, ya que al salir a las calles es lo más común) y un 4% vehículos oficiales. Siendo los vehículos particulares los causantes delcongestionamiento vial según el plan municipal de desarrollo de Xalapa.
En el año 2010 había 1 auto por cada 5 personas pero para el año 2015 se prevé que haya 1auto por cada 3 personas (manteniendo constante la cantidad de vehículos dada a conocer por el INEGI para el año 2010).
Las manifestaciones en puntos concurridosde la ciudad como lo son la calle Enríquez y la avenida Lázaro Cárdenas, ocasionan la falta de movilidad. En las siguientes fotos (tomadas en tiempos distintos)de la calle Enríquez, se puede observar el problema de vialidad en esta ciudad.
Regresando con el 5% de transportes públicos, con una sola unidad essuficiente para detener la movilidad en las calles más concurridas.
La cuidad ha cambiado durante las últimas décadas, debido a las demoliciones de edificios en laciudad para abrir paso a nuevas calles.
El exceso de comercios ambulantes, la falta de señalamientos, educación vial y semáforos complican la situación de lamovilidad.
La implementación del llamado “Hoy no circula” (para la disminución de contaminantes), ha sido insuficiente y en muchos de los casos se ha ignorado.
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