vialidad 360º

INTRODUCCION
En este trabajo vamos a hablar sobre un problema que afecta a muchas ciudades, en especial las que tienen exceso de población, sin embargo, en esta ocasión me centrare a hablar sobre cómo nos afecta la congestión vehicular en mi ciudad de origen y donde actualmente vivo que es la ciudad de Xalapa,Veracruz.
Aquí explicare el problema a raíz, se verá que lo causa y cuáles son las posibles soluciones para que ya no nos siga afectando este problema y deje de hacerse grande, para así poder viajar tranquilamente en tu ciudad sin necesidad de estresarte por el problema que actualmente nos está afectando.
También se analizará el plan puesto por el gobierno llamado “vialidad 360” para lasolución de dicho problema, se verán los pros y contras de este proyecto de acuerdo a mi punto de vista y el de algunos ciudadanos de esta ciudad
Esta tesis se realizó atravesó encuestas a ciudadanos xalapeños y se basó de acuerdo al plan que se implanto en Xalapa llamado “vialidad 360”
















CONGESTION VEHICULAR
¿Qué es la congestiónvehicular?
La congestión vehicular o embotellamiento, se refiere tanto urbana como interurbanamente, a la condición de un flujo vehicular que se ve saturado debido al exceso de demanda de las vías, produciendo incrementos en los tiempos de viajes, accidentes automovilísticos, estrés en la población y accidentes automovilistas. Este fenómeno se produce comúnmente en las hora punta u horas pico, y resultanfrustrantes para los automovilistas, ya que resultan en pérdidas de tiempo y consumo excesivo de combustible.




















CAPITULO 1
CAUSAS DE LA CONGESTION VEHICULAR EN LA CIUDAD DE XALAPA
Las causas de la congestión vehicular son variadas. Sin embargo, entre los factores que la provocan se encuentran factoresde corto y de largo plazo.
Causas de corto plazo
•Rápido crecimiento poblacional y de trabajo
El rápido crecimiento en el número de hogares y trabajos en un área inevitablemente incrementa el flujo diario de automóviles a través de dicha área.
•Un uso más intensivo de vehículos automotores
La disminución del precio de los automóviles y el acceso al crédito han hecho más accesible la posesiónde autos particulares.
•Deficiente construcción de infraestructura vial
Existen casos en los que hay zonas con alta densidad poblacional pero con baja conectividad.
•Los conductores no perciben todos los costos que generan
Entre las principales consecuencias de la congestión vehicular podemos mencionar los costos adicionales que en términos de tiempo, contaminación y estrés se generan. Amenos que la sociedad obligue a los conductores a considerar estos costos externos, ellos seguirán subestimando dichos costos.
Causas a largo plazo
•Concentración de los viajes de trabajo en el tiempo
La mayoría de las organizaciones empiezan y terminan sus horas de trabajo a la misma hora, de modo que sus empleados pueden interactuar con empleados de otras organizaciones. Los empleados tienenque viajar al mismo tiempo.
Aunque muchos otros viajes (no de trabajo) están también concentrados en las horas pico, por ejemplo, cuando se lleva a los hijos a la escuela.
•Deseo de escoger dónde vivir y dónde trabajar
Muchos conductores están dispuestos a viajar largas distancias o a tolerar la pérdida de tiempo por el tráfico con el fin de trabajar y vivir donde ellos escojan.
•Deseo de viviren zonas con baja densidad de población
Un objetivo para muchos ciudadanos es el de poseer un hogar con espacios abiertos, lo que requiere establecerse en grandes zonas alejadas del centro de las ciudades. Los suburbios con altas tasas de crecimiento están casi siempre ubicados a las afueras de las áreas metropolitanas. Estos suburbios de la periferia típicamente tienen densidades mucho más...