Vialidad Urbana

Vialidad urbana

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Capítulo I

Contenido
1. Vialidad Urbana
1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 1.10 1.11 1.12 1.13 1.14 1.15 1.16 El sistema vial urbano El sistema vial estructural de las ciudades Función de las vías urbanas Clasificación funcional del sistema vial Clasificación del sistema vial urbano Subsistema vial primario Subsistema vial secundario Lineamientos generalesAutopistas o vías de acceso controlado Arterias Calles colectoras Calles locales Ciclopistas Calles peatonales Señales Glosario de términos

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1. NORMATIVIDAD DE VIALIDAD URBANA.
Alcance. Este capítulo establece los criterios que deben tomarse en cuenta para la planeación de un Sistema Vial Urbano, en lo relativo a proporciones de áreas viales con el área urbana yespaciamiento por tipo de vía; indica las normas y requisitos que deberán cumplir los proyectos de vialidad urbana. 1.1. EL SISTEMA VIAL URBANO. En las últimas décadas se ha comprobado, a nivel mundial, una tendencia migratoria de grandes masas de población hacia los centros urbanos, esta migración ha producido un rápido crecimiento de las ciudades y conjuntamente con este comportamiento, elnumero de vehículos ha crecido en una progresión geométrica. En estas circunstancias, muchas áreas de las ciudades sufren concentración y cambios en el uso del suelo y la demanda de tránsito ha crecido sin que exista la posibilidad de que aumente proporcionalmente la infraestructura vial, debido a las altas inversiones requeridas. En las grandes ciudades ocurren congestionamientos y el índice deaccidentes ha aumentado significativamente, contribuyendo al deterioro de la calidad de vida. Los desplazamientos de la población en función de estos factores sufren atrasos importantes. Las soluciones buscan mejorar el uso del sistema vial existente, a través de mejoras geométricas en las vías urbanas, tratando de incrementar al máximo su capacidad. 1.2. EL SISTEMA VIAL ESTRUCTURAL DE LAS CIUDADES. Elsistema vial es el principal soporte de los flujos generados por las actividades urbanas y es también el principal estructurador de las ciudades, determinando la localización de las actividades urbanas y sus limitaciones de expansión.

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La apertura de una nueva vía repercute sobre el uso del suelo, induciendo el establecimiento de algunas actividades,inhibiendo el asentamiento de otras, acelerando procesos de deterioro o cambios en los usos del suelo. La importancia de la alteración que producen los sistemas viales queda demostrada por la expansión que ocurre en muchas ciudades alrededor de las vías que las entrecruzan. 1.3. FUNCIÓN DE LAS VÍAS URBANAS. Un sistema vial urbano desempeña dos funciones principales: § § Da acceso a las propiedadescolindantes Permite la circulación, creando los intercambios entre las diversas funciones que se desarrollan en una ciudad y facilita la movilización de sus habitantes.

La mayoría de los problemas relacionados con el incremento de los accidentes y el deterioro ambiental, provienen de conflictos entre las funciones de acceso y circulación. Para una mejor atención a las necesidades de desplazamientode la población, es recomendable que la red vial sea estructurada en sistemas, donde las funciones de acceso y circulación asuman proporciones variables. Como un principio básico en la planeación del desarrollo de las ciudades, la noción de jerarquización vial debe utilizarse, con el objeto de dar organización a la estructura vial. 1.4. CLASIFICACIÓN FUNCIONAL DEL SISTEMA VIAL. Los principalesaspectos funcionales que definen la clasificación de una vía urbana son: § El tipo de tránsito que permite. § El uso del suelo colindante (acceso a los lotes urbanizados y desarrollo de establecimientos comerciales). § El espaciamiento (considerando a la red vial en su conjunto).

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De acuerdo a las diversas etapas de un proceso de clasificación, los criterios...