Vialidad

INDICE
PAG.
Introducción
Elementos Viales
Vialidad………………………………..…………………………… 4
Definicion……………………….………………………………… 4
Tipos ………………………………………………………………. 4-6
Los Elementos que Componen una vía son los siguientes…..…… 6-7
Obras de Toma de Derivación Directa…………........................ 7-8
Consideraciones sobre el Flujo Secundario en una Obra
deToma……………………………………………………………. 8-9
Obras de Toma con Canal de Limpieza.................................... 9-10
Obra de Toma Frontal……………………………………………. 10-11
Elementos Adicionales en Obras de Toma…………………..... 11-12
Estructuras Disipadoras de Energia……………………………. 12
Definición………………………………………………………….. 12-13
Como Seleccionar el Tipo de Estructura Disipadora deEnergia……………………………………………………………... 13-14
Tipos De Disipadores de Energía……………………………….. 14-16
Transiciones, Torrenteras y Caidas……………………………… 16
Definición de Transiciones………………………………………. 16-17
Definición de Torrenteras o Cauces Aluvionales……………... 17
Definición de Caída ………………………………………………. 17-18
Obras para el Control y Defensa de Inundaciones……………. 18
Definición de Inundación…………………………………………. 18
ZonasInundables………………………………………………….. 18-21
Las Medidas Estructurales ……………………………………….. 1-22
Las Medidas No Estructurales …………………………………… 22
Gaviones……………………………………………………………. 23
Definición…………………………………………………………… 23-24
Usos de Los Gaviones…………………………………………….. 24-25
Bolsacretos………………………………………………………….. 25
Definición…………………………………………………………… 25
Uso EInstalación En Obra………………………………………… 25-26
Campos de Aplicación…………………………………………….. 26
Ventajas Y Beneficios……………………………………………… 26
Malla Talud………………………………………………………….. 26
Definición …………………………………………………………… 26-27
¿Dónde Se Usa?......................................................................... 27
¿Para Qué SeUsa?.................................................................... 27
¿Por Qué Se Usa? ………………………………………………… 27
Conclusión
Bibliografía


INTRODUCCION

En las obras Hidráulicas o Infraestructuras Hidráulicas, en el campo de la ingeniería civil, el elemento dominante tiene que ver con el agua. Se puede decir que las obras hidráulicas constituyen un conjunto de estructuras construidas con el objeto de manejar el agua,cualquiera que sea su origen, con fines de aprovechamiento o de defensa.
El trabajo que se presenta a continuacion, se enfoca en mencionar ciertas estructuras hidraulicas diseñadas para beneficiar varios sectores de la economía. Por ejemplo, La Obra de Toma es la estructura hidráulica de mayor importancia de un sistema de aducción, que se alimenta de un sistema de generación de energía hidroeléctrica,riego, agua potable, etc.

Seguidamente, se hace referencia a las Estructuras Disipadoras de Energia, las cuales son estructuras que se diseñan para generar pérdidas hidráulicas importantes en los flujos de alta velocidad. Tambien se presentan las Transiciones, Torrenteras, Caidas, Gaviones, Bolsacretos, Malla Talud y las Obras para el Control y Defensa de Inundaciones.

Actualmente lasdefensas contra las inundaciones son muy avanzadas en los países desarrollados. Los sistemas de prevención se basan en diques, motas, barreras metálicas, embalses reguladores y mejora de la capacidad de desagüe de los cauces fluviales, entre otras.

DEFINICION DE VIALIDAD
Definición:
Se puede definir como la adaptación de una faja sobre la superficie terrestre que llene las condiciones de ancho,alineamiento y pendiente para permitir el rodamiento adecuado de los vehículos para los cuales a sido acondicionado.
También se le puede denominar vialidad a toda carretera o ruta, la cual es una ruta de dominio y uso público, proyectada y construida fundamentalmente para la circulación de cualquier cosa movible....