vialidad



UNIVERSIDAD BENITO JUÁREZ GARCÍA.
36 Norte 1609
Puebla, México
Tel. 222 - 2353331
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FACULTAD DE DERECHO.

PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
TESINA:
“CREACIÓN DE UNA LEY ÚNICA EN MATERIA DE TRANSITO VIAL PARA ESTADO LIBRE Y SOBERANO DE PUEBLA”.

QUE PRESENTA:




Puebla, Pue. Xx de xx, 2014


ÍNDICE DECONTENIDO……………………………………………………………………….x

ASPECTOS METODOLÓGICOS.
Área del tema.
Derecho administrativo del estado libre y soberano de Puebla.
Delimitación del tema.
Creación de una ley única en materia de transito vial para el estado libre y soberano de Puebla.
Ámbitos de aplicación.
Ámbito temporal: La investigación que compete a esta tesina será a partir de enero del 2013 a la fecha.
Ámbito espacial: Esta investigación tendríaaplicabilidad en el estado libre y soberano de puebla.
Justificación del tema.
Podría decirse que las reglas de tránsito vehicular y peatonal, así como los señalamientos viales, son conocidos por la mayoría de los poblanos, hablando en términos generales, tales como el no cruzar la calle cuando el semáforo esta en luz roja; usar siempre el cinturón de seguridad; no utilizar teléfonos celularesmientras se conduce; no manejar en estado de ebriedad o bajo el influjo de alguna droga; usar los puentes peatonales y; principalmente respetar en todo momento los señalamientos viales, los cuales son perfectamente entendibles o en su caso muy fáciles de descifrar. Reglas y señales que hasta cierto punto caen en la obviedad. Es por ello que resulta un tanto absurdo, que en el estado y en algunosmunicipios exista un reglamento vial propio. Aunque cada municipio sea libre y autónomo para la creación de sus reglamentos, no se puede pasar por alto o hacer caso omiso de que las reglas de tránsito y señalamientos viales son, como ya mencione con antelación, perfectamente entendibles y en su caso fáciles de descifrar para la comunidad.
Por lo anterior hare mención de un supuesto que pareceráutópico, pero que servirá para explicar, en cierta medida, por qué hago tanto énfasis en los señalamientos viales, el cual procedo a exponer: Los conductores y peatones podríamos circular sin la necesidad de que exista un reglamento o ley que regule dicho acto, ya que lo podríamos realizar con solo observar y respetar las señaléticas viales. Por ejemplo, si al conducir en alguna avenidaencontramos una señal que contenga los símbolos “velocidad máxima 70 km/hor”, rodeada por un círculo rojo, el conductor de antemano sabrá que no podrá acelerar a más de ese límite. Ahora bien si a esa señal se le anexa una leyenda que diga “multa por exceder el límite, alguna cantidad”, el conductor ya conocerá cuál será su sanción si lo llegase a detener un agente de tránsito.
Otro punto que atañe engran medida a este planteamiento es el tema de las multas que se impondrán a las infracciones que se cometan. Y hago énfasis en este punto, toda vez que en puebla los municipios que cuentan con reglamento vial imponen las multas que a su conveniencia les parecen las más adecuadas, que por lo regular suelen ser muy altas, y los municipios que no cuentan con reglamento vial legalmente establecido y quese supone se tendrían que acatar al reglamento vial estatal de Puebla, dan pauta a que los agentes de tránsito se valgan de la ingenuidad e ignorancia de las personas, ya que en el momento de realizar una detención por una supuesta infracción presentan un reglamento que hasta ellos mismos realizaron para aplicar la famosa “mordida”, de la cual son fácilmente víctimas porque al no ser delmunicipio y existir pluralidad de reglamentos desconocen que reglas viales se aplican, ya que aun y cuando son obvias como ya mencione anteriormente, en los municipios cambian solo en algunos detalles. Ahora bien si lo vemos desde otro punto de vista el que existan multas tan altas provoca que las personas no las paguen, lo que ocasiona que se genere una acumulación de...