vialidad

4.1 Definición de vialidad
Son caminos públicos las vías de comunicación terrestres destinadas al libre tránsito, situadas fuera de los límites urbanos de una población y cuyas fajas son bienesnacionales de uso público. Se considerarán también caminos públicos, para los efectos de esta ley, las calles o avenidas que unan caminos públicos, declaradas como tales por decreto supremo.
Clasificacióndel sistema vial urbano:
A. El subsistema primario debe constituir una estructura celular, que aloje en su interior y conecte entre sí al conjunto de núcleos que forman la ciudad. Las vías quecomponen esta red están destinadas a desplazamientos de más longitud y de mayor volumen de tránsito, de la manera más expedita que sea posible; uniendo los distintos sectores de la ciudad y asegurando laconexión entre la ciudad y la red nacional de carreteras. Tienen como fin secundario el acceso a las propiedades colindantes.
B. El subsistema secundario tiene como función principal, el distribuir eltránsito de las propiedades colindantes al subsistema primario o viceversa. Los desplazamientos son cortos y los volúmenes del tránsito vehicular son de menor importancia.
Conforme a lo anterior, lasVías Urbanas se clasifican en:
Subsistema vial primario
Vías de acceso controlado
Arterias
Subsistema secundario
Calles colectoras
Calles locales


1.6 Subsistema vial primario.
A. Vías de AccesoControlado: En las vías de acceso controlado, todas las intersecciones o pasos con otros tipos de vías, son a desnivel. Las entradas y las salidas están proyectadas de tal manera, de proporcionar unadiferencia mínima entre la velocidad de la corriente principal y la velocidad del tránsito que converge o diverge. Además, constan de calles laterales de servicio a ambos lados de las calzadas centrales,con fajas separadoras (camellones) central y laterales.
B. Arterias Principales: Las arterias principales son vías de acceso controlado parcialmente, es decir, las intersecciones que forman con...