VIALIDADES URBANAS

1. TÍTULO PRELIMNAR
VIALIDADES URBANAS

2. JUSTIFICACIÓN

¿Qué podemos hacer para que las personas le den un buen uso a las vialidades y su infraestructura?
Crear conciencia y una educación vial más compleja a las persona, ya que de esa forma podemos prevenir o incluso evitar los accidentes y anomalías que sufrimos a causa de la falla en las vialidades.
Equipar a las intersecciones condispositivos de control adecuados a la demanda del tráfico.
Equipar a las intersecciones con dispositivos de control adecuados a la demanda del tráfico, generando una operación vial ordenada, segura y eficiente.
Señalizar todas las vialidades principales que permitan ordenar, regular, eficiente y dar seguridad a la operación vial. De igual forma señalizar las vialidades de todas colonias paradefinir un ordenamiento vial.
Instalar señales y otorgar el mantenimiento preventivo y correctivo al señalamiento existente



3. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN

3.1. OBJETIVO GENERAL
1. Enseñar el uso adecuado de las vialidades a los usuarios para evitar problemáticas y accidentes y al mismo tiempo impartir la importancia que tiene la infraestructura para el uso adecuado de estas.
3.2.OBJETIVOS ESPECÍFICOS

1. Crear conciencia y educación a los usuarios de las vialidades.

2. Rehabilitar o dar mantenimiento las vialidades dañadas

3. Ubicar las colonias donde hay más accidentes viales

4. Colaborar con los señalamientos de tránsito para dar un mejor uso a las vialidades









4. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Las vialidades son el principal soporte de losflujos generados por las actividades urbanas y es también el principal estructurador de las ciudades, determinando la localización de las actividades urbanas y sus limitaciones de expansión.
La apertura de una nueva vía repercute sobre el uso del suelo, induciendo el establecimiento de algunas actividades, inhibiendo el asentamiento de otras, acelerando procesos de deterioro o cambios en los usosdel suelo.
La importancia de la alteración que producen los sistemas viales queda demostrada por la expansión que ocurre en muchas ciudades alrededor de las vías que las entrecruzan.
Un sistema vial urbano desempeña dos funciones principales:
Da acceso a las propiedades colindantes
Permite la circulación, creando los intercambios entre las diversas funciones que se desarrollan en una ciudad yfacilita la movilización de sus habitantes.
Para mejorar el uso de necesidades de desplazamiento de la población, es recomendable que la red vial sea estructurada en sistemas, donde las funciones de acceso y circulación asuman proporciones variables.

Como un principio básico en la planeación del desarrollo de las ciudades, la noción de jerarquización vial debe utilizarse, con el objeto de darorganización a la estructura vial.
Los principales aspectos funcionales que definen la clasificación de una vía urbana son:
El tipo de tránsito que permite.
El uso del suelo colindante (acceso a los lotes urbanizados y desarrollo de establecimientos comerciales).

El espaciamiento (considerando a la red vial en su conjunto).
De acuerdo a las diversas etapas de un proceso de clasificación, loscriterios a ser establecidos se relacionan con:
Funcionamiento de la red vial;
Nivel de servicio y operación vial;
Características físicas










5. PLANTEAMIENTO DE LA HIPÓTESIS
La mayoría de los problemas relacionados con el incremento de los accidentes y el deterioro ambiental, provienen de conflictos entre las funciones de acceso y circulación.
En la ciudad y el parquevehicular han seguido creciendo, resultando que algunas intersecciones se generen conflictos viales de congestión y accidentalidad con peatones, bicicletas y vehículos.

El incremento de vialidades en la ciudad ha aumentado el vandalismo y a la siniestralidad que sufren los señalamientos verticales genera que los conductores no cuenten con todos los dispositivos de señalamientos en la vialidad...