Vias De Acceso A Puerto Suárez

UNIVERSIDAD AUTÓNOMA GABRIEL RENÉ MORENO

ESPECIALIDA EN EDUCACIÓN SUPERIOR TECNOLOGICA

MÓDULO – INFORMATICA APLICADA

DOCENTE: Ing. David Mendoza Gutierrez.
ESTUDIANTE: Dr. Edgar Castedo Viera.
Dra. Dina Arali Huanca Choquecallata.
Dra. Ly Massiel Castedo Soria.

PUERTO SUAREZ – Mayo 2012

INDICE

RESUMEN
La importancia de lasvías de acceso a Puerto Suárez son de gran valor, ya que permiten la conexión con el interior de Bolivia y con el exterior a los países vecinos.
Por vía Terrestre formando parte del Corredor Bioceánico.
Por vía Férrea y Fluvial la importación y exportación.
Por vía Aérea contribuyendo al desarrollo económico y turístico del país.

Puerto Suárez se encuentra en el departamento de Santa Cruz enel extremo este del país, con una población aproximada de 22.000 habitantes.
Fue fundada por Miguel Suárez Arana el 10 de Noviembre de 1875 y desde 1984 es capital de la provincia Germán Busch.

INTRODUCCION

Esta comunicada con las ciudades de San José de Chiquitos y Santa Cruz de La Sierra al oeste y con Brasil al este por carretera, vía férrea y cuenta con un aeropuerto atendido porvarias líneas aéreas.
Al principio del siglo XX fue el principal Puerto Fluvial de Bolivia, sin embargo por propósitos mezquinos de ciertos ganaderos del Brasil, el principal afluente fluvial fue cortado en el Canal Tuyuyú, por lo que actualmente la Laguna Cáceres ya no es navegable por embarcaciones mayores.
Cerca se encuentra Puerto Quijarro que tiene a la zona franca de Puerto Aguirre y laciudad brasileña de Corumbá.

OBJETIVOS

OBJETIVO ESPECIFICO

* Elaborar un Video informativo, utilizando los herramientas TIC´s aprendidas en Informática aplicada, siendo esta una manera de contribuir con el desarrollo turístico de la región

OBEJTIVOS GENERALES

* Conocer los medios con los que contamos para llegar a la localidad de Puerto Suárez.

* Tener un resumen de datosinformativos abiertos a todo el publico

* Brindar información turística de nuestra zona, incentivando vacacionar por la región.

* Crear presentaciones creativas e informativas de nuestras vías de acceso.

* Aportar al desarrollo y crecimiento de nuestra región.

DESARROLLO DEL PROYECTO

1) VIA TERRESTRE.
La Conexión Santa Cruz – Puerto Suárez – Corumbá, tiene como funciónestratégica; completar la conexión vial y ferroviaria a la largo del Eje, reduciendo los costos de transporte para cargas de mercancías, hacia el Atlántico, el Pacífico y entre países (Brasil, Bolivia, Chile y Paraguay). Aumentando la competitividad económica entre los países y apoyando al sector del turismo en la región.
Por lo que se toma como proyecto prioritario la construcción de la carreteraPailón – San José – Puerto Suárez.

EJE INTEROCEANICO CENTRAL

Grupo 1; Conexión Chile – Bolivia - Paraguay – Brasil
Grupo 2; Optimización de corredor Corumbá – Sao Paulo – Santos – Río de Janeiro
Grupo 3; Conexión Santa Cruz – Puerto Suárez – Corumbá
Grupo 4; Conexiones del Eje al Pacífico
Grupo 5; Conexión Bolivia – Paraguay

Entre los beneficios que se esperan con la carretera seencuentran.
|   | |

Mayores posibilidades de desarrollo de las poblaciones de la región al poder incorporarse en proyectos de crecimiento económico y social, reducción de costos, mejoramiento del transporte, aumento de la complementariedad económica entre los países, impulso a la consolidación del comercio fronterizo y una conexión física al Mercosur. En este sentido, antes de asfaltarse eltramo El Carmen-Arroyo Concepción, los transportistas demoraban entre cuatro y cinco horas; hoy se lo hace en dos horas y se reduce a la mitad el consumo de combustible. Todo el trayecto entre Santa Cruz y Puerto Suárez se recorre en doce horas; antes se demoraba dieciocho horas. 

La inversión de la construcción de la carretera Pailón-San José-Puerto Suárez en sus 8 tramos se estima en...