Vias De Comunicacion Trafico

La Ingeniería de tráfico tiene como principales objetivos el planeamiento, el trazado y, la explotación de las redes viarias, de forma que la circulación de personas y mercancías sea segura, rápida y económica. Para ello es necesario conocer previamente las características de la circulación. El objetivo del estudio de la circulación es deducir las relaciones que existen entre las característicasdel tráfico y el trazado de la red y las normas de regulación que se utilizan.
En este tema, y el siguiente se analizarán tres variables fundamentales del tráfico como son: la intensidad, la velocidad y la densidad de tráfico. Estos tres conceptos son válidos tanto para tráfico en vías urbanas como en vías interurbanas. La circulación por estos tipos de vía puede ser continua y discontinua.Entendemos por circulación continua, al tipo de circulación en el que no existen elementos de regulación fijos externos al flujo de tráfico, tales como semáforos, que obliguen a detenerse a los vehículos. Las condiciones de circulación son el resultado de las interacciones entre los vehículos y entre estos y las características geométricas y ambientales de la vía. Las detenciones que puedanpresentarse se producen por causas internas de la propia corriente del tráfico, como cuando se produce un accidente, alcance o avería.
Entendemos por circulación discontinua, cuando existen unos elementos fijos que producen interrupciones periódicas en la circulación vial. Los semáforos, señales de STOP, y otros tipos de regulación son algunos de estos elementos. Estos equipos obligan a parar (o al menosa reducir la velocidad significativamente) a la circulación en un momento dado.
La mayoría de los conceptos desarrollados en estos temas, se refieren a condiciones de circulación continua.


PARÁMETROS FUNDAMENTALES DEL TRÁFICO
CARACTERÍSTICAS DEL FLUJO DE TRÁFICO

• INTENSIDAD

Se llama intensidad de tráfico al número de vehículos que pasa a través de una sección fija de una carreterapor unidad de tiempo. Las unidades más usadas son vehículos/hora (intensidad horaria) y vehículos/día (intensidad diaria).
La intensidad la característica fundamental de la circulación, ya que permite caracterizar el tipo de circulación en un tramo viario, por lo que es una variable básica en el análisis del tráfico.
Normalmente, la intensidad de tráfico viene condicionada por la demanda, queen cada tramo varía considerablemente. Sin embargo, en muchas ocasiones la capacidad de las vías (oferta) condiciona la intensidad, no sólo porque establece un límite absoluto, sino porque al llegarse a determinadas restricciones, la demanda también se ve afectada.
La variación de la intensidad a lo largo del tiempo presenta gran importancia. Como valor representativo de la misma durante elperiodo de medida, se suele adoptar la intensidad diaria (u horaria si el periodo de medida es menor que un día) media de todas las registradas. Generalmente el periodo de aforo se extiende durante un año, y la intensidad media diaria durante el año (IMD) es la magnitud más utilizada para caracterizar la intensidad en las carreteras, y se puede definir como el número total de vehículos que ha pasado poruna sección de la carretera durante un año determinado dividido por 365.


• VARIACIÓN DE LA INTENSIDAD.

La intensidad de tráfico en cualquier carretera varía a lo largo del tiempo. Al estudiar las intensidades medias diarias (IMD) correspondientes a una serie de años, se observa en la mayoría de las carreteras una tendencia creciente, a la que se superponen unas oscilaciones cíclicas (deaño, semana, día). Este crecimiento general de las intensidades de tráfico es principalmente debido al aumento de población, de la renta y del grado de motorización. Este es el caso por ejemplo de grandes áreas metropolitanas, zonas de desarrollo industrial, turístico, etc. Por el contrario, será mucho menos importante e incluso puede presentarse una tendencia decreciente en zonas en regresión,...