Vias de comunicacion

1) Elementos de las curvas verticales:

Las curvas verticales según su posición, pueden ser convenzas o cóncavas, y en ellas hay que distinguir los siguientes elementos:
M, N: son las pendientesexpresadas en porcentajes de los alineamientos rectos en los perfiles longitudinales, las pendientes en subidas se consideran positivas y las pendientes en bajadas de consideran negativas.
PICV: esel punto donde las pendientes se cortan.
TC, CV y CT, CV: son los puntos de entrada y salida de la curva vertical.
L: se le llama a la longitud de la curva vertical.
Cuando la proyección del PI, CVsobre la horizontal esta a media distancia entre TC,CV Y CT, CV la curva se llama simétrica
En la siguiente figura se mostrara detalladamente como intervienen los elementos antes mencionados en untrazado de curvas verticales:

2) Distribuciones de visibilidad
Al establecer los radios y longitudes mínimas de las curvas de enlace (verticales) de los alineamientos rectos de una carretera,es esencial obtener una visibilidad satisfactoria ya que la longitud de tramo de carretera que sea visible es de la mayor importancia en la seguridad y facilidad de maniobra.
a veces ocurrenchoques entre vehículos que circulan en un mismo sentido, o entre un vehículo en marcha y otro estacionad. A fin de evitar este tipo de accidentes, es necesario disponer de suficientes visibilidad en lavía; esto permitirá detener el vehículo cuando la aparición de un obstáculo sea imprevista. Por otra parte, en una carreta con doble sentido de circulación, la seguridad impone que 2 vehículos que viajenen sentido contrario deben distinguirse a tiempo, para que, estos puedan maniobrar y evitar una colisión entre ellos.
Se dice que hay visibilidad de frenado cuando la visibilidad en dicho punto essuficiente para que el conductor de un vehículo que se desplace a cierta velocidad pueda detenerlo antes de alcanzar un obstáculo.
El tiempo requerido para realizar esta operación se puede componer...