Vias de comunicacion
Páginas: 19 (4684 palabras)
Publicado: 30 de noviembre de 2011
REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DE EDUCACIÓN SUPERIOR
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO
“SANTIAGO MARIÑO”
EXTENSIÓN SAN CRISTÓBAL
INTEGRANTES:
$$ TaniaVillamizar C.I:12.226.502
Edixon Rojas C.I. 16.693.171
SAN CRISTOBAL MARZO DEL 2007
Índice
Introducción.
B 1. Definir Sección Transversal, calculo del area por diferentes Métodos. 5
B 2. Definir Perfil Longitudinal Graficar o dibujar o colocarle todos los componentes. Perfil Transversal, dibujar 8
B 3. SecciónTransversal y Excavación de Préstamo 12
B 4. Diferentes Métodos de levantamiento de las Secciones Transversales 12
B 4.1 Método de Nivel o Cinta Grafico o tablas de campo 13
B 4.2 Método de Transito y Mira. Grafico o tablas de campo 13
B 4.3 Método de Abney, mira y cinta. Grafico o tablas de campo 14
B 4.4 Método de Locke y cinta. Grafico o tablas de campo 14B 4.5 Métodos de Casos Especiales 15
B 5. Dibujar las Secciones Transversales 15
B 6. Calculo de Volúmenes de Diagrama de Masa 16
B 7. Corrección por Curvatura en el Cálculo de Movimiento de Tierra 18
B 8. Determinación de la Excentricidad, ejemplos y gráficos 21
B 9. Trasporte de Tierra, Compensación 22
B 10. Calculo de volúmenes, elaborar tablas (Representar en formaordenada) 23
B 11. Compensación de Volumen 25
B 11.1 Distancia de acarreo libre y acarreo económico 26
B 11.2 Bote 26
B 11.3 Préstamo volúmenes de tierra por los métodos diagramas, secciones transversales, curvas de nivel, prisma truncada 27
B 11.4 Material Desechable 27
B 11.5 Factor de corrección. Tabla de valores típicos 28
B 12. El Diagrama deMasa, definición 29
B 12.1 Como se dibuja (Procedimiento) tablas 29
B 12.2 Propiedades del Diagrama de Masa, representar graficas todas de los diagramas 33
B 12.3 Diagrama de compensación de una Onda 34
B 13. Costos de una carretera, definirlos 34
B 13.1 Consumo de combustible en diferentes carreteras 36
B 13.2 Carreteras pavimentadas, granzón yde tierra (Diferentes vehículos) 39
B 14. Calculo de volumen de las Prismoide 40
B 14.1 Formula prismoidal y de las áreas medidas, graficar 40
B 14.2 En un grafico determinar la posición del centro de gravedad, signo de excentricidad 41
B 15. Elaborar un diagrama de masa, asumiendo el perfil longitudinal (cota de terreno, razante, progresivas distancias parciales etc.) 43B 16. Diagrama de masa 43
Conclusión 44
Bibliografía 45
INTRODUCCION
Cuando nos referimos al estudio o elaboración y ejecución de cualquier proyecto de Ingeniería de obras en vialidad las cuales por ende tengan como asiento la superficie de la tierra, es necesario el uso de la Topografía, la cual juega un papel muy importante dentro de este campo, por lo cual de tiene quemanejar con precisión una serie, de elementos topográficos, como lo es el caso del perfil longitudinal que es base dentro de la construcción o mejoramiento de una vialidad.
En la elaboración del área destinada para la obra. Las características del terreno son la guía del Arquitecto, para la mejor distribución y ubicación de la obra, en sus aspectos funcionales y ornamentales; y del Ingenieropara conseguir la mayor rigidez, estabilidad y seguridad de ésta. Se refiere al levantamiento topográfico de la zona.
Durante cada una de las etapas de la construcción de la vía, se toman en cuenta muchos factores, como el Movimiento de Tierras, el cual es uno de los más importantes, por el peso económico que tiene en el presupuesto. El movimiento de tierra engloba todas aquellas...
MINISTERIO DE EDUCACIÓN SUPERIOR
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO
“SANTIAGO MARIÑO”
EXTENSIÓN SAN CRISTÓBAL
INTEGRANTES:
$$ TaniaVillamizar C.I:12.226.502
Edixon Rojas C.I. 16.693.171
SAN CRISTOBAL MARZO DEL 2007
Índice
Introducción.
B 1. Definir Sección Transversal, calculo del area por diferentes Métodos. 5
B 2. Definir Perfil Longitudinal Graficar o dibujar o colocarle todos los componentes. Perfil Transversal, dibujar 8
B 3. SecciónTransversal y Excavación de Préstamo 12
B 4. Diferentes Métodos de levantamiento de las Secciones Transversales 12
B 4.1 Método de Nivel o Cinta Grafico o tablas de campo 13
B 4.2 Método de Transito y Mira. Grafico o tablas de campo 13
B 4.3 Método de Abney, mira y cinta. Grafico o tablas de campo 14
B 4.4 Método de Locke y cinta. Grafico o tablas de campo 14B 4.5 Métodos de Casos Especiales 15
B 5. Dibujar las Secciones Transversales 15
B 6. Calculo de Volúmenes de Diagrama de Masa 16
B 7. Corrección por Curvatura en el Cálculo de Movimiento de Tierra 18
B 8. Determinación de la Excentricidad, ejemplos y gráficos 21
B 9. Trasporte de Tierra, Compensación 22
B 10. Calculo de volúmenes, elaborar tablas (Representar en formaordenada) 23
B 11. Compensación de Volumen 25
B 11.1 Distancia de acarreo libre y acarreo económico 26
B 11.2 Bote 26
B 11.3 Préstamo volúmenes de tierra por los métodos diagramas, secciones transversales, curvas de nivel, prisma truncada 27
B 11.4 Material Desechable 27
B 11.5 Factor de corrección. Tabla de valores típicos 28
B 12. El Diagrama deMasa, definición 29
B 12.1 Como se dibuja (Procedimiento) tablas 29
B 12.2 Propiedades del Diagrama de Masa, representar graficas todas de los diagramas 33
B 12.3 Diagrama de compensación de una Onda 34
B 13. Costos de una carretera, definirlos 34
B 13.1 Consumo de combustible en diferentes carreteras 36
B 13.2 Carreteras pavimentadas, granzón yde tierra (Diferentes vehículos) 39
B 14. Calculo de volumen de las Prismoide 40
B 14.1 Formula prismoidal y de las áreas medidas, graficar 40
B 14.2 En un grafico determinar la posición del centro de gravedad, signo de excentricidad 41
B 15. Elaborar un diagrama de masa, asumiendo el perfil longitudinal (cota de terreno, razante, progresivas distancias parciales etc.) 43B 16. Diagrama de masa 43
Conclusión 44
Bibliografía 45
INTRODUCCION
Cuando nos referimos al estudio o elaboración y ejecución de cualquier proyecto de Ingeniería de obras en vialidad las cuales por ende tengan como asiento la superficie de la tierra, es necesario el uso de la Topografía, la cual juega un papel muy importante dentro de este campo, por lo cual de tiene quemanejar con precisión una serie, de elementos topográficos, como lo es el caso del perfil longitudinal que es base dentro de la construcción o mejoramiento de una vialidad.
En la elaboración del área destinada para la obra. Las características del terreno son la guía del Arquitecto, para la mejor distribución y ubicación de la obra, en sus aspectos funcionales y ornamentales; y del Ingenieropara conseguir la mayor rigidez, estabilidad y seguridad de ésta. Se refiere al levantamiento topográfico de la zona.
Durante cada una de las etapas de la construcción de la vía, se toman en cuenta muchos factores, como el Movimiento de Tierras, el cual es uno de los más importantes, por el peso económico que tiene en el presupuesto. El movimiento de tierra engloba todas aquellas...
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